Ingeniería Mecánica

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    Diseño y construcción de un giroscopio para el Laboratorio de Física de la Carrera de Mecánica de la Universidad Técnica de Ambato
    (Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica, 2023-03) Ledesma Cárdenas, Oscar Francisco; López Villacís, Gonzalo Eduardo
    This project presents the need to offer the opportunity to carry out the experimentation practices and mandatory regulatory tests that the educational, productive, industrial and reseach sectors of the province and the country currently require. Reinforcing teaching so that students can gain a better understanding of the physical laws governing gyroscopes. The present reseach project focused on the design and costruction of a gyroscope, for which the corresponding studies were carried out regarding the appropriate dimensions of the device according to the place where it will be located and the designs available in the market, afterwards the designs was carried out in a mechanical modeling software, then the analytical design calculations were performed to verify that the device resists without suffering material fatigue failures due to the forces exerted by it. Once verified, we proceeded the construction of each of the constituent elements of the gyroscope to finally assemble it. At the end of the assembly, the corresponding tests were carried out to verify its correct operation in order to deliver it to the Physics Laboratory of the Technical University of Ambato.
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    Análisis del material vulcanizado caucho estireno-butadieno 1502 con dióxido de silicio amorfo y su incidencia en la resistencia a la abrasión, fatiga por flexión y dureza, mediante la utilizaciòn de normas NTE-INEN-ISO, en la empresa Carvifactory CIA LTDA
    (Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica, 2020) Carpio Vega, Mario Alexander; Paredes Salinas, Juan Gilberto
    In the present investigation, the mechanical behavior of a compression vulcanized composite material, consisting of Rubber SBR 1502, Amorphous Silicon Dioxide and other compounds was evaluated. In addition, through the use of NTE-INEN-ISO 4649, 20344 and 868 standards, Abrasion Resistance, Flexural Fatigue and Hardness tests were performed, respectively. For this, it was necessary to develop different specimens, manufactured under these 3 same standards. Once all the trial data were obtained, they were tabulated and analyzed using two statistical techniques: Factorial Design and Response Surface Methodology (RSM) These two statistical strategies allowed validating all the data obtained, defining the significant effects and their influence on the mechanical properties evaluated and optimize each of the response variables according to the NTE-INEN-ISO 20345, 20346 and 20347 requirement standards, which specify the minimum, maximum or range values for each property evaluated. After analyzing all the data, it is observed that the RSM is the most appropriate tool to study the effects of the factors on the variables in this investigation. Thus, by means of the composite desirability function of 0.858, it is defined that the combination that allows keeping within the 3 requirements is a material composed of 100 PHR of Rubber SBR 1502 + 44 PHR Amorphous Silicon Dioxide + 30 PHR of the others compounds, where an Abrasion Resistance of 136.5271 mm3 was obtained, an Incision Growth of 0.4034 mm and a Hardness of 66.87 SHORE A.
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    Repotenciación de la máquina a fatiga en ciclos altos en el acero AISI 1045 con la finalidad de adquirir datos en los laboratorios de la carrera de Ingeniería Mecánica
    (Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica, 2019) Ramírez Rodas, Cristian David; Carrillo Rosero, Carlos Mauricio
    The fatigue of the materials is, undoubtedly, one of the subjects of major study on the part of the engineers, since it is the cause of around 90% of the faults of the mechanical elements, reason why the main objective of this work Thesis was to strengthen the rotary fatigue testing machine in order to acquire data in the Mechanical Engineering laboratories. For the repowering of the machine, information was collected from similar machines already standardized. Also, each of the elements that make up the machine was analyzed to know its functionality, also incorporating other elements such as: Mechanical, electrical and control to obtain data. It also has a data acquisition system, which consists of a control card that sends data to a computer through an USB A-B cable. The control card is programmed to calculate the number of revolutions by means of an encoder, measure the load applied by the load sensor, which is applied to a standardized test piece used in the fatigue test and the designed software performs the respective calculations for get the data. of the estimated limit of fatigue resistance. At the end of the established tests, you can see the data table and the S-N chart. Keywords.
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    Estudio a fatiga mecánica de fundiciones de aluminio obtenida de chatarra de pistones de buses HINO FG para determinar el diagrama esfuerzo-número de ciclos
    (Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Mecánica, 2016) León Guerrero, Tainy Elizabeth; Guamanquispe Toasa, Jorge Patricio
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    Análisis de la estructura del chasis Hino AK8JRSA y su incidencia en el comportamiento mecánico general del bus interprovincial en la Industria Metálica Cepeda (IMCE)
    (Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Mecánica, 2015) López Pazmiño, Luis Damián; López Villacís, Gonzalo Eduardo
    La investigación se basa en la simulación del bastidor junto con todas las cargas que constituyen sus accesorios, además de las cargas producidas por la carrocería construida por Industria Metálica Cepeda, mediante la utilización de un software de elementos finitos. Para poder realizar la simulación se tomó en cuenta las propiedades por las cuales está constituido el chasis, las mismas que fueron comprobadas mediante ensayos de materiales en laboratorios; como son: ensayos de tracción, fatiga, dureza e impacto, obteniendo buenos resultados. Incluso se toma en cuenta las propiedades de los materiales por los cuales está constituido la carrocería. Se efectúa la simulación del bastidor para comprobar cuál es el estado de soporte que brinda al momento de montar la carrocería. Para lo cual se realiza la modelación del mismo y se ejecuta. Con esto también se logra conocer cuál es el mejor tipo de anclaje que se puede ocupar para la unión chasis carrocería.
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    Visión artificial para verificar el nivel de llenado en el sistema de embotellado en el laboratorio de control y automatización de la Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica
    (Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Mecánica, 2014-01) Amancha Torres, Israel Jacinto; Carrillo Rosero, Carlos Mauricio
    El presente trabajo de investigación “Visión Artificial para verificar el nivel de llenado en el sistema de embotellado en el Laboratorio de Control y Automatización de la Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica.”, tiene como objeto primordial implementar un sistema de visión artificial automático, para mejorar la producción en el sistema de embotellado y a su vez de implementar con elementos prácticos el Laboratorio de Automatización. La información recopilada sobre los métodos de Visión artificial para verificar el nivel de llenado de botellas ayudó a comprender el funcionamiento de cada uno de los elementos existentes del sistema. Además ayudó a determinar los equipos adecuados que conforman este sistema. Para determinar el mejor método de visión artificial que ayudará a verificar el nivel de llenado se optó por tres alternativas, para lo cual se realizó un análisis económico, funcional y de operación de cada uno de los equipos que conforman el sistema. Una vez adquirido los equipos se procede a diseñar cada uno de los elementos que conforman el sistema de visión artificial. Después del diseño de cada uno de los elementos se realiza un análisis económico, para obtener el costo aproximado de la construcción del Sistema de Visión Artificial. Al final del proyecto se presenta el procedimiento de la selección de los componentes y accesorios; además incluye planos de cada una de las partes fabricadas. La solución adoptada consta de la implementación de un sistema automatizado de visión artificial para verificar el nivel de llenado de botellas y consta como elemento principal una cámara industrial Point Grey BFLY-PGE-14S2C-CS, la que ayuda a obtener imágenes de alta resolución, además de un PLC CPM2C- 10 OMROM, el cual posee seis entradas y cuatro salidas los cuales controlan el tiempo total del proceso y el accionamiento del motor y un cilindros neumático, esto por medio de dispositivos electrónicos como contactores, etc. Cabe recalcar que se implementó un sensor foto-eléctrico el mismo que ayudará a detectar cuando llegan las botellas.