Diseño geométrico de la vía comprendida desde la Y de San José Ejido hasta el centro de Pichaló, para mejorar los niveles de serviciabilidad de la parroquia Juan Montalvo del cantón Latacunga, provincia de Cotopaxi
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Date
2022-06
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The economic and social development of a population is directly related to roads, since
highways are one of the most relevant entities in society, since they connect sectors
from one point to another, facilitating communication between towns and improving
commercial activity. This project is essential to improve the quality of life of the
inhabitants in terms of their transportation to educational and work centers, as well as
to trade their agricultural and livestock products.
For the geometric design of the road, a topographic survey was carried out, a traffic
count, parameters that allowed establishing the type of road according to the MTOP
2003 regulations, as well as facilitating the development of the design under the
specifications of the regulations. In addition, bibliographic and field research methods
were used, where, based on a soil study, the characteristics of the soil were determined
in order to carry out an adequate structuring of the layers that make up the pavement
with suitable thicknesses that guarantee a safe and functional road for the time for
which it was designed.
Description
El desarrollo tanto económico como social de una población está directamente
relacionado con el tema vial, debido a que las carreteras son uno de los entes que mayor
relevancia tiene en la sociedad ya que conecta sectores de un punto a otro facilitando
la comunicación entre pueblos y mejorando la actividad comercial, el presente
proyecto es imprescindible para mejorar la calidad de vida de los moradores en cuento
a su traslado hacia los centros educativos y de trabajo así como para realizar el
comercio de sus productos agrícolas y de ganadería.
Para el diseño geométrico de la vía se realizó un levantamiento topográfico, un conteo
de tráfico, parámetros que permitieron establecer el tipo de vía de acuerdo a la
normativa del MTOP 2003, así también facilitar el desarrollo del diseño bajo las
especificaciones de la norma, adicional se emplearon métodos de investigación
bibliográfica y de campo, donde en función a un estudio de suelos se determinaron las
características del mismo para realizar una adecuada estructuración de las capas que
conforman al pavimento con espesores idóneos que garanticen una vía segura y
funcional para el tiempo para el cual fue diseñada
Keywords
VÍA SEGURA, VÍA FUNCIONAL, DISEÑO GEOMÉTRICO, ESTUDIO DE SUELOS, PAVIMENTOS