Evaluación de las propiedades mecánicas asfálticas modificadas con polvo de gres porcelánico en pavimentos flexibles reciclados
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Date
2024-08
Authors
Journal Title
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The integration of recycled materials into asphalt mixtures is an innovative solution to reduce
global pollution, seeking to provide benefits both in pavement quality and in improving the
environment.
It was divided into three phases, the first was based on identifying the site for the extraction of the
materials. In the second, the materials were subjected to tests such as: granulometry, abrasion, rice
test and Marshall method to analyze stability and flow properties. For the design, stoneware and
RAP were added, plus the optimal asphalt content of 5.5, 6.0 and 6.5 percent. The porcelain
stoneware partially replaced the fine aggregate when passing the No. 4 sieve and being retained in
the No. 50, on the other hand, the RAP partially replaced the 3/8" intermediate aggregate when
passing the 1/2" sieve and being retained in No. 4. Consequently, stoneware and RAP were partially
incorporated with percentages of 7 stoneware – 10 RAP, 10 stoneware – 20 RAP and 13 stoneware
– 30 RAP.
Finally, in the third, a comparative analysis was carried out according to the Marshall criteria
between the modified asphalt mixtures and the traditional mixture. These phases resulted in
incorporating stoneware and RAP with percentages of 7 stoneware – 10 RAP, 10 stoneware – 20
RAP and 13 stoneware – 30 RAP, plus 6.5 percent asphalt, improving the mechanical properties of
the mixture compared to the traditional mixture, concluding that the modified asphalt mixture
surpasses the traditional one in terms of resistance, durability and environmental sustainability.
Description
La integración de materiales reciclados en las mezclas asfálticas es una solución innovadora para
reducir la contaminación global, buscando proporcionar beneficios tanto en calidad de los
pavimentos como en la mejora del medio ambiente.
Se dividió en tres fases, la primera se basó en identificar el sitio para la extracción de los materiales.
En la segunda los materiales fueron sometidos a ensayos como: granulometría, abrasión, ensayo
rice y método Marshall para analizar las propiedades de estabilidad y flujo. Para el diseño se
adicionó gres y RAP, más el contenido óptimo de asfalto de 5.5, 6.0 y 6.5 por ciento. El gres
porcelánico sustituyó parcialmente al agregado fino al pasar el tamiz N° 4 y ser retenido en el N°
50, por otro lado, el RAP sustituyó parcialmente al agregado intermedio 3/8’’ al pasar el tamiz1/2'’
y ser retenido en el N° 4. Por consiguiente, se incorporó parcialmente gres y RAP con porcentajes
de 7 gres – 10 RAP, 10 gres – 20 RAP y 13 gres – 30 RAP.
Finalmente, en la tercera se realizó un análisis comparativo según los criterios Marshall entre las
mezclas asfálticas modificadas y la mezcla tradicional. Estas fases dieron como resultado que
incorporar gres y RAP con porcentajes de 7 gres – 10 RAP, 10 gres – 20 RAP y 13 gres – 30 RAP,
más 6.5 por ciento de asfalto mejora las propiedades mecánicas de la mezcla en comparación con
la mezcla tradicional, concluyendo que la mezcla asfáltica modificada supera a la tradicional en
términos de resistencia, durabilidad y sostenibilidad ambiental.
Keywords
MEZCLA MODIFICADA, GRES PORCELÁNICO, PAVIMENTO RECICLADO, RAP, PROPIEDADES MECÁNICAS