Desarrollo de un plan de mantenimiento de las vías que abarcan una longitud de km 4+000 y conectan el barrio la libertad con el sector gran Colombia, ubicados en la parroquia Huachi Grande del cantón Ambato, provincia de Tungurahua
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Date
2024-08
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The objective of this study is to preserve the road infrastructure of the Hawai and Alaska roads in the Huachi Grande parish. The need for this project arises due to the accelerated wear of these roads, caused by the constant traffic of heavy vehicles and the significant flow of vehicles towards the nearby parish, this is detrimental to the inhabitants of the sector in terms of health, economy and production.
To evaluate the state of the pavement, the Pavement Condition Index (PCI) method and deflection measurements using the Benkelman beam were used. On the Hawai road, despite an average PCI of 64, indicating a good condition, a characteristic deflection was observed that exceeds the critical deflection. This suggests possible structural deficiencies, so a total reconstruction was proposed on this road.
On the other hand, on the Alaska road, the section proposed for periodic maintenance presents an average PCI of 72, indicating a very good condition and good structural behavior. However, in the second section, where rehabilitation is proposed, the average PCI is 41, indicating a regular condition.
This maintenance plan will provide a basis for the parish GAD to manage and plan more effective road maintenance on these roads. With a referential budget of $439,544.46 US dollars, the project will contribute to improving the mobility, accessibility, and connectivity of the Hawai and Alaska roads, promoting the economic, social, and environmental development of the área.
Description
El objetivo de este estudio es conservar la infraestructura vial de las vías Hawai y Alaska en la parroquia Huachi Grande. La necesidad de este proyecto surge debido al desgaste acelerado de estas vías, causado por el constante tráfico de vehículos pesados y el flujo significativo de vehículos hacia la parroquia cercana, lo que perjudica a los pobladores del sector, tanto en salud, económico y productivo.
Para evaluar el estado del pavimento, se utilizó el método de índice de condición de pavimento (PCI) y la medición de deflexiones con el uso de la viga Benkelman. En la vía Hawai, a pesar de un PCI promedio de 64, que indica una condición buena, se observó una deflexión característica que supera la deflexión crítica. Esto sugiere posibles deficiencias estructurales, por lo que se propuso una reconstrucción total en esta vía.
Por otro lado, en la vía Alaska, el tramo propuesto para mantenimiento periódico presenta un PCI promedio de 72, indicando una condición muy buena y un buen comportamiento estructural. Sin embargo, en el segundo tramo, donde se propone una rehabilitación, el PCI promedio es de 41, indicando una condición regular.
Este plan de mantenimiento proporcionará una base para que el GAD parroquial gestione y planifique un mantenimiento vial más eficaz en estas vías. Con un presupuesto referencial de $439,544.46 dólares estadounidenses, el proyecto contribuirá a mejorar la movilidad, la accesibilidad y la conectividad de las vías Hawai y Alaska, favoreciendo el desarrollo económico, social y ambiental de la zona.
Keywords
CONSERVACIÓN VIAL, PAVIMENTO, PCI, BENKELMAN, TPDA