Análisis de la resistencia de la superestructura de autobuses interprovinciales relacionado a la ubicación del motor mediante simulación por ordenador del ensayo de vuelco
No Thumbnail Available
Date
2023-01
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica
Abstract
For the analysis of the strength of the superstructure related to the location of the
engine, we initially created 3D multibody models of the interprovincial type vehicle,
with dimensions that eventually meet the requirements set forth in the Ecuadorian
Technical Standard for Intraregional, Interprovincial and Intraprovincial Public
Passenger Transport Vehicles (NTE INEN 1668:2015). Each structure was assembled
to a chassis with front and rear engine respectively. In order to identify the variation
of the resistance they experience in a rollover event, similar characteristics were
assigned to the two models. Then, the preparation of the models was carried out, that
is to say, the errors in the geometry were repaired, then a finite element mesh was
generated with the recommended quality indexes. Next, the pre-processing was
performed, the initial, boundary and control conditions were defined. Finally, the
solution was executed and it was mainly evaluated whether any element of the
superstructure invaded the survival space described in the Ecuadorian Technical
Standard for Motor Vehicles, Bus Bodies (NTE INEN 1323:2009) and Regulation No.
66 of the United Nations Economic Commission for Europe (ECE R66) by analyzing
each of the sections and frames. In addition, the energies produced were examined in
order to determine how each model adapts to the requirements of these regulations.
Description
Para el análisis de la resistencia de la superestructura relacionado a la ubicación del
motor inicialmente se creó modelos 3D multicuerpo del vehículo de tipo
interprovincial, con dimensiones que cumplen eventualmente los requisitos expuestos
en la Normativa Técnica Ecuatoriana de Vehículos de Transporte Público de Pasajeros
Intrarregional, Interprovincial e Intraprovincial (NTE INEN 1668:2015). Cada
estructura se ensambló a un chasis con motor delantero y posterior respectivamente. A
fin de identificar la variación de la resistencia que estas experimentan en un evento de
vuelco, se asignó características similares en los dos modelos. Seguidamente, se
realizó la preparación de los mismos, es decir se repararon los errores en la geometría,
posteriormente se generó una malla de elementos finitos con los índices de calidad
recomendados. A continuación se realizó el pre-procesamiento, se definió las
condiciones iniciales, de borde y de control. Finalmente se ejecutó la solución y se
evaluó principalmente si algún elemento de la superestructura invadió el espacio de
supervivencia descrito en la Normativa Técnica Ecuatoriana de Vehículos
Automotores, Carrocerías de Buses (NTE INEN 1323:2009) y el Reglamento N° 66
de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (ECE R66, por sus
siglas en inglés) mediante el análisis de cada una de las secciones y pórticos. Además,
se examinó las energías producidas a fin de determinar cómo se adapta cada modelo a
las exigencias de estas normativas.
Keywords
SIMULACIÓN DE VUELCO, AUTOBÚS INTERPROVINCIAL, UBICACIÓN DEL MOTOR, ANÁLISIS DE RESISTENCIA, SUPERESTRUCTURA