Análisis aerodinámico de un prototipo de auto eléctrico BIPLAZA UTA CIM17

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dc.contributor.advisorLópez Villacís, Gonzalo Eduardo
dc.contributor.authorAlba Tarabata, Reinaldo Paul
dc.contributor.authorGuangasi Núñez, Diego Fabián
dc.date.accessioned2018-05-24T16:46:50Z
dc.date.available2018-05-24T16:46:50Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionPara la elaboración de este proyecto se recopiló información documental sobre las fuerzas que ejerce el aire sobre los cuerpos. El desarrollo de los perfiles aerodinámicos se basó en simulación CFD mediante un software especializado en volúmenes finitos, con el fin de determinar el comportamiento de cada una de las formas de los perfiles propuestos, se analizó el comportamiento variando la inclinación de capot, inclinación de parabrisas y la forma de la parte posterior del vehículo. El modelo final propuesto, fue desarrollado a partir del perfil aerodinámico que presentó una menor resistencia del aire es decir con un coeficiente de arrastre menor, también se tomó en cuenta la normativa NTE INEN 1155 para la ubicación de faros, y que no interfieran en la forma final del vehículo.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/27927
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Mecánicaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectANÁLISIS AERODINÁMICOes_ES
dc.subjectAUTO ELÉCTRICOes_ES
dc.subjectBIPLAZA UTA-CIM17es_ES
dc.subjectAERODINÁMICAes_ES
dc.subjectTERCERA LEY DE NEWTONes_ES
dc.subjectFLUJOS DE AIREes_ES
dc.subjectPARTES AERODINÁMICAS DEL VEHÍCULOes_ES
dc.subjectINCLINACIÓN PARABRISASes_ES
dc.subjectINCLINACIÓN CAPOTes_ES
dc.titleAnálisis aerodinámico de un prototipo de auto eléctrico BIPLAZA UTA CIM17es_ES
dc.typebachelorThesises_ES

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