Análisis aerodinámico de un prototipo de auto eléctrico BIPLAZA UTA CIM17
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Date
2018
Authors
Alba Tarabata, Reinaldo Paul
Guangasi Núñez, Diego Fabián
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Mecánica
Abstract
Description
Para la elaboración de este proyecto se recopiló información documental sobre las fuerzas
que ejerce el aire sobre los cuerpos.
El desarrollo de los perfiles aerodinámicos se basó en simulación CFD mediante un
software especializado en volúmenes finitos, con el fin de determinar el comportamiento
de cada una de las formas de los perfiles propuestos, se analizó el comportamiento
variando la inclinación de capot, inclinación de parabrisas y la forma de la parte posterior
del vehículo.
El modelo final propuesto, fue desarrollado a partir del perfil aerodinámico que presentó
una menor resistencia del aire es decir con un coeficiente de arrastre menor, también se
tomó en cuenta la normativa NTE INEN 1155 para la ubicación de faros, y que no
interfieran en la forma final del vehículo.
Keywords
ANÁLISIS AERODINÁMICO, AUTO ELÉCTRICO, BIPLAZA UTA-CIM17, AERODINÁMICA, TERCERA LEY DE NEWTON, FLUJOS DE AIRE, PARTES AERODINÁMICAS DEL VEHÍCULO, INCLINACIÓN PARABRISAS, INCLINACIÓN CAPOT