Efectos de la adición de aceite usado de motor en las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en caliente

dc.contributor.advisorNúñez Aldás, Galo Wilfrido
dc.contributor.authorMartínez Herrera, Carlos Jefferson
dc.date.accessioned2021-07-17T00:20:54Z
dc.date.available2021-07-17T00:20:54Z
dc.date.issued2021-07
dc.descriptionEn el presente trabajo se elaboraron mezclas asfálticas en caliente mediante el método Marshall con la adición de aceite de motor usado en la Cantera Alvarado, en primera instancia se realizó el muestreo y transporte de agregados, posteriormente los ensayos de propiedades físicas y mecánicas y luego el muestreo del cemento asfáltico. Se elaboraron cuarenta y cinco probetas de ensayo (briquetas), con contenidos de aceite del 0 al 2 por ciento, elaborando quince probetas para cada porcentaje consecutivo, el aceite de motor usado fue añadido a la mezcla asfáltica en como una fracción del cemento asfáltico en peso, bajo el procedimiento establecido en la norma ASTM D 1559, AASHTO T 245 y AASHTO T 225. Una vez realizadas las briquetas se procedió al ensayo de las mismas en donde se obtuvieron los porcentajes de estabilidad y flujo, en donde se determinó que el porcentaje óptimo de asfalto de la mezcla convencional es 6,07 por ciento y cumple con los requerimientos de la Norma Nevi-12, mientras que el porcentaje óptimo de las mezclas modificadas con aceite de motor usado en 1 y 2 por ciento fueron 6,35 y 6,42 por ciento, las mezclas satisfacen parámetros de estabilidad, sin embargo los valores de flujo son elevados, así también se evidenció un incremento en el contenido de vacíos conforme al incremento de aceite de motor usado.es_ES
dc.description.abstractIn the present work, hot asphalt mixtures were prepared using the Marshall method with the addition of used motor oil in the Alvarado Quarry. First, the aggregates were sampled and transported, then the physical and mechanical properties were tested, and then the asphalt cement was sampled. Forty-five test specimens (briquettes) were made, with oil contents from 0 to 2 percent, making fifteen specimens for each consecutive percentage. The used motor oil was added to the asphalt mix as a fraction of the asphalt cement by weight, following the procedure established in ASTM D 1559, AASHTO T 245 and AASHTO T 225. Once the briquettes were made, they were tested to obtain the percentages of stability and flow, where it was determined that the optimum percentage of asphalt in the conventional mix is 6.07 percent and complies with the requirements of the Nevi-12 Standard, while the optimum percentage of the mixes modified with used motor oil at 1 and 2 percent were 6.35 and 6.42 percent, the mixes satisfy stability parameters, however, the flow values are high, and an increase in the void content was also evidenced as the used motor oil content increased.es_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/33093
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civiles_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectASFALTO AC -20es_ES
dc.subjectDUCTILIDADes_ES
dc.subjectSOLUBILIDADes_ES
dc.subjectVISCOSIDADes_ES
dc.subjectCEMENTO ASFÁLTICOes_ES
dc.subjectAGREGADOSes_ES
dc.subjectMOTOR DEGRADADOes_ES
dc.titleEfectos de la adición de aceite usado de motor en las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en calientees_ES
dc.typebachelorThesises_ES

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
Tesis I. C. 1489 - Martinez Herrera Carlos Jefferson.pdf
Size:
3.47 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
TESIS A TEXTO COMPLETO

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: