Diseño geométrico y de pavimentos de la vía interparroquial Aláquez – San Marcos – Pilatan tramo 0+000 a 4+810 de la ciudad de Latacunga provincia de Cotopaxi

dc.contributor.advisorPérez Maldonado, Ruth Lorena
dc.contributor.authorChulde Osorio, Bryan Alexander
dc.date.accessioned2024-07-11T15:09:46Z
dc.date.available2024-07-11T15:09:46Z
dc.date.issued2024-07
dc.descriptionEl Gobierno Autónomo Descentralizado de la Parroquia Aláquez del cantón Latacunga, en pro de la inversión territorial, ha buscado el mejoramiento de las condiciones actuales de su red vial, con el propósito de realzar el atractivo comercial de las pequeñas y medianas industrias, así como también, el bienestar colectivo del sector, mismo que se beneficiará por los impactos positivos que atrae una adecuada infraestructura vial. Para el proyecto, se llevaron a cabo múltiples procesos con el fin de obtener bases y recursos que convergen en el diseño geométrico y de pavimentos de carreteras, todos ellos basados en la normativa MTOP 003 y AASHTO, partiendo por el conteo vehicular y análisis del tráfico existente donde se observó la variación de tráfico durante una semana, y se proyectó considerando volúmenes de consumo de combustible, el tráfico futuro a 20 años periodo de diseño; esto permitió clasificar la vía como “Colectora de Clase III”, posteriormente se ejecutó el levantamiento topográfico de un total de 4.81Km, con pendientes entre 5 y 15 por ciento, de tal modo que el relieve fue considerado como ondulado. Además, se ensayaron un total de 5 muestras de suelo provenientes de 5 calicatas, para obtener sus propiedades índice y mecánicas, las cuales arrojaron como resultado general, la presencia de suelo de calidad excelente a buena. Finalmente, luego de efectuar el diseño y considerar las obras de drenaje transversal, diseñadas con información pluviométrica recopilada de boletines de precipitación y temperatura desde el año 2018 al 2021, se estimó el presupuesto referencial del proyecto que es igual a $ 1’505,478.42.es_ES
dc.description.abstractThe Decentralized Autonomous Government of the Aláquez Parish of the Latacunga canton, in favor of territorial investment, has sought to improve the current conditions of its road network, with the purpose of enhancing the commercial attractiveness of small and medium-sized industries, as well as, the collective well-being of the sector, which will benefit from the positive impacts that an adequate road infrastructure attracts. For the project, multiple processes were carried out in order to obtain bases and resources that converge in the geometric and road pavement design, all of them based on the MTOP 003 and AASHTO regulations, starting with vehicle counting and traffic analysis. existing where the traffic variation was observed during a week, and future traffic was projected considering volumes of fuel consumption for a 20-year design period; This allowed the road to be classified as “Class III Collector”, subsequently the topographic survey of a total of 4.81 km was carried out, with slopes between 5 and 15 percent, in such a way that the relief was considered undulating. In addition, a total of 5 soil samples from 5 pits were tested to obtain their index and mechanical properties, which showed, as a general result, the presence of soil of excellent to good quality. Finally, after carrying out the design and considering the transversal drainage works, designed with rainfall information collected from precipitation and temperature bulletins from 2018 to 2021, the reference budget of the project was estimated, which is equal to $1,505,478.42.es_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/41849
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civiles_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectMTOPes_ES
dc.subjectAASHTOes_ES
dc.subjectVÍA COLECTORAes_ES
dc.subjectPAVIMENTO FLEXIBLEes_ES
dc.subjectDISEÑO GEOMÉTRICOes_ES
dc.subjectASFALTOes_ES
dc.titleDiseño geométrico y de pavimentos de la vía interparroquial Aláquez – San Marcos – Pilatan tramo 0+000 a 4+810 de la ciudad de Latacunga provincia de Cotopaxies_ES
dc.typebachelorThesises_ES

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