Diseño geométrico de la vía comprendida entre Llimpe Grande y el Cerro los Llimpes pertenecientes a la parroquia la Matriz, cantón Quero, provincia de Tungurahua

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Date

2024-08

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Publisher

Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil

Abstract

This project focuses on improving the road infrastructure of the Llimpe Grande Community to Cerro “Los Llimpes”, the latter an important tourist attraction in the Quero Canton. The objective is to solve transportation problems that affect local agriculture, livestock and tourism, thus promoting the socioeconomic development of the area, as well as of the Canton itself. The work was divided into three main phases. The first phase includes field activities such as delimitation of the area to intervene, topographic survey of the area, vehicle counting and extraction of soil samples. In the second phase, the geometric design of the road was carried out, among which we have the following parameters obtained based on regulations, these are horizontal, vertical and transversal designs, as well as the design of drainage works and the pavement structure. The third phase focused on the preparation of the reference budget. The visual results determined a clearly mountainous relief with quite steep slopes; the traffic study classified the road as class IV. The soil analysis revealed a silty sand type, suitable for subgrade. A pavement structure was designed with a 5 cm asphalt layer, a 10 cm base and a 20 cm subbase. The reference budget for the execution of the project was estimated at $2,144,191.38, a figure that will determine the viability of the work. This investment seeks to significantly improve connectivity, commerce and tourism in the town, contributing to the economic and social growth of the community.

Description

Este proyecto se enfoca en mejorar la infraestructura vial de la Comunidad Llimpe Grande hasta el Cerro “Los Llimpes”, este último un importante atractivo turístico del Cantón Quero. El objetivo es resolver los problemas de transporte que afectan la agricultura, ganadería y turismo local, impulsando así el desarrollo socioeconómico de la zona, así como también del propio Cantón. El trabajo se dividió en tres fases principales. La primera fase comprende actividades de campo como delimitación del área a intervenir, levantamiento topográfico de la zona, conteo vehicular y extracción de muestras de suelo. En la segunda fase, se realizó el diseño geométrico de la vía, considerando los siguientes parámetros en base a normativa: diseños horizontales, verticales y transversales, así como el diseño de obras de drenaje y la estructura del pavimento. La tercera fase se centró en la elaboración del presupuesto referencial. Los resultados visuales determinaron un relieve netamente montañoso y con pendientes bastante pronunciadas, el estudio de tráfico clasificó la vía como clase IV. El análisis del suelo reveló un tipo areno limoso, apto para subrasante. Se diseñó una estructura de pavimento con una carpeta asfáltica de 5 cm, una base de 10 cm y una subbase de 20 cm. El presupuesto referencial para la ejecución del proyecto se estimó en $ 2´144191,38, cifra que determinará la viabilidad de la obra. Esta inversión busca mejorar significativamente la conectividad, el comercio y el turismo en la localidad, contribuyendo al crecimiento económico y social de la comunidad.

Keywords

DISEÑO GEOMÉTRICO, VÍAS, ASFALTO, PRESUPUESTO, MOP-2003

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