Evaluación de las vías urbanas en el cantón Ambato del sector comprendido entre la av. Julio Jaramillo Laurido, calle Carlos Rubira Infante, av. Luis Aníbal Granja, carretera panamericana (Troncal de la Sierra E 35)
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Date
2023-03
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
This project presents the need to evaluate the condition of the urban roads in the
canton of Ambato, since the road infrastructure is affected over the years, being
exposed to climate changes and traffic flow, which affects economic, commercial,
agricultural and tourism development.
First, a visual evaluation of the roads was made in order to determine the faults in the
pavements. In order to identify the existing faults, a survey was carried out to record
their location, type of fault, degree of severity and magnitude; the PCI methodology
was also used to determine the condition of the roads that make up the perimeter.
Within the study area, it was identified that there are failures in the flexible pavement
and articulated pavement, where the most common ones in the flexible pavement are
longitudinal and transverse cracks and patches, while in the articulated pavement the
most common failures are vegetation on the roadway.
With the faults found in the study area, a database was created in the ArcGIS
program, in order to know the location and characteristics of one of the detected
faults
Description
En el presente proyecto se presenta la necesidad de evaluar el estado en el que se
encuentran las vías urbanas del cantón Ambato, pues la infraestructura vial se ve
afectada con el pasar de los años, al estar expuesta a cambios climáticos y el flujo de
tráfico, lo cual afecta el desarrollo económico, comercial, agrícola y turístico.
Primero se realizó una evaluación visual de las vías con el fin de determinar las fallas
que se presentan en los pavimentos. Para dar a conocer las fallas existentes se realizó
un levantamiento de información registrando su ubicación, tipo de falla, grado de
severidad y magnitud de esta, también se empleó la metodología PCI para conocer el
estado en el que se encuentran las vías que conforman el perímetro.
Dentro de la zona de estudio se identificó que existe fallas en el pavimento flexible y
pavimento articulado, donde las mismas con mayor presencia dentro del pavimento
flexible son las grietas longitudinales - transversales y parches, mientras que dentro
del pavimento articulado las fallas con mayor presencia es la vegetación en la
calzada.
Con las fallas encontradas en la zona de estudio se realizó una base de datos en el
programa ArcGIS, de tal manera que permita conocer la ubicación y característica de
una de las fallas detectadas.
Keywords
EVALUACIÓN, INFRAESTRUCTURA VIAL, PAVIMENTOS, FALLAS, METODOLOGÍA, PCI