Plan de conservación para la estructura del pavimento asfaltico de la vía Chipoalo – La Tebaida (parroquia San Miguel de Salcedo) en el tramo de la abscisa 0+000 hasta 3+500 de la provincia de Cotopaxi
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Date
2022-09
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The present titling work is focused on proposing a conservation plan for the pavement
structure of the La Tebaida - Chipoalo road. A topographic reconnaissance was carried
out of the road using a total station, then a manual count of the vehicle volume was
effected, with these data, the TPDA was obtained, classifying it as a highway. Soil
samples were taken for each kilometer of road for the granulometry tests, Atterberg
limits, Proctor modified type B and the California bearing radio (CBR), trials
conducted on the FICM laboratories
The Pavement Condition Index (ICP) method was used to determine the condition of
the current pavement, and visual inspections examined the surface deterioration of the
track. With the Benkelman beam test, deflections of the asphalt were determined to
evaluate a complete and functional form of the pathway under study.
Analyzed the results obtained on the basis of the established standards, It follows that
the Chipoalo - Tebaida track is experiencing deterioration problems along the tread
layer, so more superficial interventions are required in order to guarantee the service
life and in the same way to protect the integrity of the conductors and pedestrians that
circulate on the track.
Description
El presente trabajo de titulación está enfocado a proponer un plan de conservación de
la estructura del pavimento de la vía La Tebaida – Chipoalo. Para lo cual se realizó un
reconocimiento topográfico de la vía mediante estación total, a continuación se ejecutó
un conteo manual del volumen vehicular con el que se determinó el TPDA
clasificándola como una vía autopista. Se tomó muestras de suelo por cada kilómetro
de vía para los ensayos de granulometría, limites Atterberg, Proctor modificado tipo B
y ensayo Índice de Soporte California (CBR) realizados en los laboratorios FICM.
Se utilizó el método de Índice de Condición de Pavimento (PCI) para determinar la
condición del pavimento actual, mediante inspecciones visuales se examinó el
deterioro a nivel superficial de la vía, con el ensayo de la viga Benkelman se
determinaron las deflexiones de la carpeta asfáltica para evaluar de una forma
completa y funcional de la vía en estudio.
Analizados los resultados obtenidos en base a las normas establecidas, se deduce que
la vía Chipoalo – La Tebaida se encuentra con problemas de deterioro a lo largo de la
capa de rodadura por lo que se requiere intervenciones más superficiales con el fin de
garantizar la vida útil y de la misma forma proteger la integridad de los conductores y
peatones que circulan por la vía.
Keywords
SUBRASANTE, PAVIMENTOS, DETERIORO ASFÁLTICO, CONSERVACIÓN VIAL, CBR, PCI