Análisis de lesiones producidas en el vuelco de autobuses interprovinciales evaluadas según los criterios del reglamento N 95 de la comisión económica para Europa (CEPE) de las naciones unidas utilizando el modelo computacional antropométrico del maniquí ES-2 mediante el software Ansys Ls-dyna Research
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Date
2021-09
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica
Abstract
This work details the modeling process of the truss of an interprovincial bus, using the Ecuadorian technical standard NTE INEN 1668 - Intra-regional, interprovincial and intraprovincial for public passenger transport vehicles. The main purpose is to analyze injuries produced in the rollover of interprovincial buses evaluated according to the Regulation N 95 of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE).
In the initial stage, a diagnosis of the current situation of bus bodies was made, which shows the level of compliance with the requirements of INEN 1323, which refers to the UNECE/ECE R66, which describes that body manufacturers who wish to homologate a bus model must carry out the bus rollover test, to guarantee that the survival space is not invaded.
The research concluded that the use of two-point and three-point seat belts gave us similar behavior in the dummies when simulating the rollover of the structure, which demonstrates the importance of using either type, since failure to use them could result in serious damage to passengers.
Description
El presente trabajo de tesis detalla el proceso de modelado de la cercha de un autobús interprovincial, utilizando como herramienta la norma técnica ecuatoriana NTE INEN 1668 – Vehículos de transporte público de pasajeros intrarregional, interprovincial e intraprovincial. Siendo el propósito fundamental analizar lesiones producidas en el vuelco de autobuses interprovinciales evaluadas según los criterios del Reglamento N 95 de la Comisión Económica Para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas.
En la etapa inicial se realizó un diagnóstico de la situación actual de las carrocerías, el cual da a conocer el nivel de cumplimiento de los requisitos de la normativa INEN 1323, que hace referencia a la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa UNECE/CEPE R66, la cual describe que los fabricantes de carrocerías que desean homologar un modelo de bus deben realizar el ensayo de vuelco del autobús, para que el espacio de supervivencia no resulte invadido.
Con la investigación se concluyó que, el uso del cinturón de seguridad de dos puntos y el de tres puntos, brindan un comportamiento similar en los maniquís al simular el vuelco de la estructura, lo cual demuestra la importancia de emplear cualquiera de los dos tipos; ya que al no usarlo se evidencian daños graves en los pasajeros.
Keywords
VUELCO, SIMULACIÓN, CARROCERÍA, MANIQUÍ, CINTURÓN DE SEGURIDAD