Diseño de un plan de conservación de la estructura de la capa de rodadura de la vía Salasaka – Picaihua ABS 0+000 – 4+500 de la provincia de Tungurahua
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Date
2023-09
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The roads, as well as their infrastructure, provide an indispensable base worldwide in
order to provide the functioning of all economies. Its extension includes millions of
kilometers, which is why it is essential to adequately preserve the respective infrastructure,
this in order to preserve and increase the economic, social, and cultural benefits, among
others.
The Tungurahua Road network leads to being one of the fundamental pillars for the
promotion of productivity, for which the generated project provided a maintenance plan
for the study road, in which technical studies were carried out such as the lifting of the via
georeferencing, the study of vehicular traffic, as well as the respective standardized soil
and field tests to determine the condition of the pavement on the road.
It was concluded, calculating in the traffic quantification, that the road under study is
classified as a type II collector which is located on an excellent subgrade according to
21.61 percent of the CBR, composed mainly of silty sands with poorly graded gravel in
terms of its structure. It was calculated that the road under study is in poor condition with
a rating of 35.87 points based on the PCI and presented type III deflections in the asphalt
layer.
A maintenance plan was proposed, according to the damage to the road, providing
solutions that allow its conservation and rehabilitation, with a budget of 624,668 dollars
and 38 cents.
Description
Las vías, así como su infraestructura, proporcionan una base indispensable a nivel mundial
con el propósito de brindar funcionamiento de todas las economías. Su extensión
comprende millones de kilómetros por lo cual es imprescindible conservar de manera
adecuada la respectiva infraestructura, esto con el fin de preservar y aumentar los
beneficios económicos, sociales, culturales entre otros.
La red vial de Tungurahua conlleva a ser uno de los pilares fundamentales para el fomento
de la productividad, por lo cual el proyecto generado proporcionó un plan de
mantenimiento para la vía de estudio, en la cual se realizó estudios técnicos tales como el
levantamiento de la vía por medio de la georreferenciación, el estudio del tráfico
vehicular, así como los respectivos ensayos normados de suelos y de campo para la
determinación de la condición del pavimento en la vía.
Se concluyó, basándose en la cuantificación del tráfico, que la carretera en estudio se
clasifica como una colectora tipo II la cual se encuentra asentada sobre una subrasante
excelente según el 21.61 por ciento del CBR, compuesta principalmente por arenas
limosas con gravas mal graduadas en cuanto su estructura. Se determinó que la vía en
estudio está en mal estado con una calificación de 35.87 puntos en base al PCI y presentó
deflexiones tipo III en la carpeta asfáltica.
Se propuso un plan de mantenimiento, de acuerdo con los daños en la vía, proporcionando
soluciones que permitan la conservación y rehabilitación de la misma, con un presupuesto
de 624,668 dólares con 38 centavos.
Keywords
GEOREFERENCIACIÓN, CBR, PCI, DEFLEXIONES, VIGA BENKELMAN