Trazado y diseño geométrico de la vía Arajuno – Juan Vicente, cantón Arajuno, provincia de Pastaza
Date
2020-08
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
In this technical project, a topographic strip of approximately 30 meters was
determined with a total of 3162 topographic points, later the study of vehicular traffic
was developed which would allow us to classify the road as a type III collector road
with a projected TPDA for 20 years of 946 vehicles per day according to the
regulations of the Ministry of Transport and Public Works
Then the Geometric Design of the road was carried out; With respect to the Horizontal
Geometric Design, minimum radio of 42 meters were obtained and in the Vertical
Design, maximum slopes of up to 12 percent in specific sections
The soil study was also carried out, resulting in a silty soil with low plasticity and a
design CBR of 4.91 percent, then the Flexible Pavement Design was carried out,
obtaining as a result an improvement layer of 60 cm, sub-base layer 20 cm class 3, 15
cm class 2 base layer and a 5 cm asphalt mat
To finally carry out the study and design of the complementary works and obtain a
referential budget of 3 248 149.07 with an approximate time of 12 months for the
execution of the project
Description
En el presente proyecto técnico se determinó una faja topográfica de
aproximadamente 30 metros con un total de 3162 puntos topográficos,
posteriormente se desarrolló el estudio del tráfico vehicular el cual nos permitir
clasificar la vía como una vía colectora tipo III con un TPDA proyectado para
20 años de 946 vehículos por día según las normas del Ministerio de Transporte
y Obras Públicas
Seguido se realizó el Diseño Geométrico de la vía; con respecto al Diseño
Geométrico Horizontal se obtuvo radios mínimos de 42 metros y en el Diseño
Vertical, pendientes máximas de hasta 12 por ciento en tramos específicos
También se realizó el estudio de suelos dando como resultado un suelo limoso
de baja plasticidad y un CBR de diseño de 4.91 por ciento, después se realizó el
Diseño del Pavimento Flexible obteniendo como resultado una capa de
mejoramiento de 60 cm, capa de sub-base clase 3 de 20 cm, capa de base clase
2 de 15cm y una carpeta asfáltica de 5cm
Para finalmente realizar el estudio y diseño de las obras complementarias y
obtener un presupuesto referencial de 3 248 149.07 con un tiempo aproximado
de 12 meses para la ejecución del proyecto
Keywords
DISEÑO GEOMÉTRICO, TRAZADO GEOMÉTRICO, LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, ESTUDIO DE SUELOS, VOLÚMENES DE OBRA, PLAN DE MANEJO AMBIENTAL