Diseño de la vía Atipillahuazo, desde la vía fundadores del cantón hasta la calle Bolívar y la intersección de la vía Atipillahuazo hasta la intersección de la vía Cochaló del cantón Píllaro en la provincia de Tungurahua, con la finalidad de mejorar la conectividad vial de los sectores mencionados
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Date
2023-07
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
Given that the road is in poor condition, this project is proposed trying to improve the
quality of life of the inhabitants of the sectors, where the respective topographic survey
was carried out with RTK equipment, the road traffic count, (TPDA), which was done
for a week, from Monday to Sunday with an interval of 12 hours, where it was
determined as a Type IV Road, a local road, as stipulated in the MTOP regulations.
The respective soil study was also carried out, where pits were made every 500 m of
the projected road, in order to carry out tests such as: Moisture Content, Granulometry,
Atterberg, Proctor and CBR limits, of each one of them. they took 10 samples where
the most critical value was taken for a detailed example, later the respective plans and
referential budget were made.
By having the design of the road, vehicular and pedestrian traffic will flow more
quickly and safely, reflecting the benefit in the families of the sector, which will help
in reducing the time for the displacement of the inhabitants, optimizing their social and
economic condition. and progress will be achieved in the socioeconomic aspect of the
sector, because the area is highly productive in milk and vegetables.
Description
En vista de que la vía se encuentra en malas condiciones se propone este proyecto
tratando de mejorar la calidad de vida de los habitantes de los sectores, donde se realizó
el respectivo levantamiento topográfico con equipo RTK, el conteo de tráfico de la vía,
(TPDA), el cual se lo hizo durante una semana, de lunes a domingo con un intervalo
de 12 horas, donde se determinó como una vía Tipo IV camino vecinal, según se
encuentra estipulado en las normas del MTOP.
También se efectuó el respectivo estudio de suelos, donde se realizaron calicatas cada
500 m de la vía en proyecto, con el fin de hacer los ensayos tales como: Contenido de
Humedad, Granulometría, Límites de Atterberg, Proctor y CBR, de cada uno de ellos
se sacaron 9 muestras en donde se tomó el valor más crítico para un ejemplo detallado,
posteriormente se efectuaron los respectivos planos y presupuesto referencial.
Al contar con el diseño de la vía, el tránsito vehicular y peatonal fluirá con mayor
rapidez y seguridad, reflejándose el beneficio en las familias del sector, lo que ayudará
en disminución de tiempos para el desplazamiento de los habitantes, optimizando su
condición social y económica y se alcanzará un progreso en el aspecto socioeconómico
del sector, debido a que la zona es altamente productiva en leche y hortalizas.
Keywords
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, TPDA, CALICATAS, PAVIMENTOS, PROCTOR ESTÁNDAR, LÍMITES DE ATTERBERG