Mejoramiento del diseño geometrico vial de la calle Abdon Calderon desde el km 0+000 hasta el km 3+110 de la parroquia Pilahuin del canton Ambato
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Date
2024-02
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The road under study is a dirt road that presents inconveniences for people and
vehicles. Taking into account the needs of the population, this project is proposed to
improve the quality of life in the sector.
The project began with the topographic survey, using the necessary equipment such
as: total station, GPS, stakes and paint, points were taken every 20 meters around a
strip of 8 meters, studies of the type of vehicles circulating in the sector were
conducted by locating us on the road, starting to count from 7:00 to 19: With these
data obtained in the field and in the laboratory of the TPDA, CBR, and
TOPOGRAPHY, we proceeded to carry out the office work, such as: the alignment
of the road, the absisado, obtaining the longitudinal profile, based on the standard.
The vertical section of the road was designed, and with the soil study carried out, the
different layers of the road, sub-base, base and wearing course were obtained. In
addition to this, a study of the referential value that the project will have in the event
that it is executed was carried out.
As a result, this project will help the parish to have the welfare and safety of the
Abdón Calderón road, being able to seek municipal or private financing for its
subsequent execution.
Description
La vía en estudio es de tierra presenta inconvenientes al transitar las personas y los
vehículos, tomando en cuenta la necesidad de la población se propone este proyecto
para mejorar la calidad de vida del sector.
El proyecto inició con el levantamiento topográfico, se utilizaron los equipos
necesarios como: estación total, GPS, estacas y pintura, se tomó puntos cada 20
metros alrededor de una franja de 8 metros, se realizaron los estudios del tipo de
vehículos que circulan en el sector ubicándonos en la vía, empezando a contar desde
las 7:00 hasta las 19: horas por 7 días, producto de esto se obtuvo el TPDA, se
tomaron muestras del suelo para determinar el tipo, las mismas se obtuvieron cada
cierta distancia, luego se realizaron los respectivos ensayos y se obtuvo el CBR, Con
estos datos obtenidos en campo y en laboratorio del TPDA, CBR, y la
TOPOGRAFIA se procedió a realizar los trabajos de oficina, como son: el
alineamiento de la vía, el absisado, obteniendo el perfil longitudinal, basados en la
norma. Se diseñó la sección vertical de la vía, y con el estudio de suelos realizado se
obtuvo las distintas capas de la vía sub-base, base y capa de rodadura. Además de
esto se realizó el estudio del valor referencial que tendrá dicho proyecto en el caso de
que este se ejecute.
Como resultado este proyecto ayudará a la parroquia a contar con el bienestar y
seguridad de la vía Abdón Calderón, pudiendo buscar financiamiento municipal o
privado para su posterior ejecución.
Keywords
PILAHUÍN, CBR, TPDA, TRÁFICO, VELOCIDAD DE DISEÑO, TOPOGRAFÍA