Mejoramiento del diseño geométrico de la vía que une la comunidad de Ambatillo Alto con el cerro Pilishurco, con la finalidad de mejorar la vialidad en la parroquia Ambatillo, cantón Ambato, provincia de Tungurahua
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Date
2021-09
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The objective of this project is to improve the road that connects the community of
Ambatillo Alto with Cerro Pilishurco in order to provide better roads for tourists and
the local population that visit the natural viewpoint of the canton of Ambato; through
the application of the MTOP - 2003 regulations, the horizontal, vertical and transversal
geometric design of the road was carried out, including soil studies, topographic
surveys, traffic studies, pavement design, and the preparation of a reference budget for
the execution of this project.
The traffic study was carried out in the field by means of manual counts and a TPDA
of 243 vehicles/day was determined for a design period of 20 years, classifying the
road as a type IV country road.
With the data obtained in the soil studies, a flexible pavement structure composed of
sub-base, base and asphalt layers is proposed under the application of the AASHTO-
93 methodology; hydraulic designs of ditches and culverts are presented, as well as a
traffic study where the correct location of both vertical and horizontal signage is
shown.
Finally, a referential budget is calculated with its technical specifications and volumes
of work according to the activities to be executed in the construction process of this
project.
Description
El presente proyecto tiene como objetivo realizar un mejoramiento de la vía que une
la comunidad de Ambatillo alto con el Cerro Pilishurco a fin de brindar una mejor
vialidad a turistas y población local que visitan el mirado natural del cantón Ambato;
mediante la aplicación de la normativa MTOP - 2003 se realizó el diseño geométrico
horizontal, vertical y transversal de la vía para lo cual se realizaron trabajos como
estudios de suelos, levantamientos topográficos, estudios de tráfico, diseño de
pavimentos, y elaboración de un presupuesto referencial para la ejecución de este
proyecto.
Se realizó el estudio de tráfico en campo, mediante conteos manuales y se determinó
un TPDA 243 veh/día para un periodo de diseño de 20 años, clasificando a la vía en
un camino vecinal tipo IV.
Con los datos obtenidos en los estudios de suelos se propone una estructura de
pavimento flexible compuesto por capas de sub-base, base y carpeta asfáltica todo esto
bajo la aplicación de la metodología AASHTO -93; se presentan diseños hidráulicos
de cunetas y alcantarillas además un estudio de tránsito donde se plasma la correcta
ubicación de la señalética tanto vertical como horizontal.
Finalmente se calcula un presupuesto referencial con sus especificaciones técnicas y
volúmenes de obra de acuerdo a las actividades a ejecutarse en el proceso de
construcción de este proyecto.
Keywords
DISEÑO GEOMÉTRICO, DISEÑO DE PAVIMENTOS, PAVIMENTO FLEXIBLE, TPDA, CARRETERA, CERRO PILISHURCO