Accesibilidad universal en entornos peatonales. Plataforma 1 PIT 01 de la ciudad de Ambato.
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Date
2024-08
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Abstract
Los entornos peatonales urbanos son esenciales para el desarrollo de la vida
en las ciudades. Estos espacios públicos, por excelencia, deben ser concebidos como
accesibles para todas y todos. A medida que las urbes crecen, se hace imprescindible
abordar los problemas y deficiencias que limitan la plena participación de toda la
ciudadanía, especialmente de aquellas personas que se encuentran con algún tipo de
discapacidad.
En este contexto, el presente estudio, centrado en la Plataforma 1 PIT 01 de la
ciudad de Ambato, tiene como objetivo establecer criterios de diseño accesible para
los espacios que se encuentran englobados en la cadena de accesibilidad 1,
correspondiente al área peatonal limitada hasta la entrada de las edificaciones. La
metodología adoptada incluye la recopilación de información a través de la
percepción del espacio por parte de personas con discapacidad, la consulta de
expertos profesionales y trabajadores enrolados en proyectos que involucran un
diseño accesible, y el diagnóstico de la infraestructura existente dentro de la zona
delimitada, la misma que se apoya de una evaluación cuantitativa.
Como resultado, se desarrolla una guía de accesibilidad universal, que
incorpora información teórica importante sobre la accesibilidad y los subtemas que
se entrelazan a la misma, descripción de la metodología utilizada y la
implementación de criterios de diseño accesible fundamentados en los estándares
establecidos por las normativas nacionales e internacionales, que permiten
posteriormente desarrollar un caso estudio, en el cual se incorporan estos criterios
para mejorar el porcentaje de accesibilidad en una calle dentro de la zona urbana
establecida
Description
Urban pedestrian environments are essential for the development of life in
cities. These public spaces, par excellence, must be conceived as accessible to
everyone. As cities grow, it is essential to address the problems and deficiencies that
limit the full participation of all citizens, especially those people who have some type
of disability.
In this context, the present study, focused on Platform 1 PIT 01 of the city of
Ambato, aims to establish accessible design criteria for the spaces that are included
in accessibility chain 1, corresponding to the pedestrian area limited to the entrance
of the buildings. The methodology adopted includes the collection of information
through the perception of space by people with disabilities, the consultation of
professional experts and workers enrolled in projects that involve accessible design,
and the diagnosis of the existing infrastructure within the delimited area. , which is
supported by a quantitative evaluation.
As a result, a universal accessibility guide is developed, which incorporates
important theoretical information about accessibility and the subtopics that are
intertwined with it, a description of the methodology used and the implementation of
accessible design criteria based on the standards established by the regulations.
national and international, which later allow the development of a case study, in
which these criteria are incorporated to improve the percentage of accessibility on a
street within the established urban area
Keywords
ESPACIO PÚBLICO, CRITERIOS DE DISEÑO ACCESIBLE, MOVILIDAD INCLUSIVA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, DISCAPACIDAD