Diseño y construcción de una bomba de pistón para acoplarse a las rotobombas de la FICM
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Date
2021-02
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Mecánica
Abstract
The present technical project is directed in the design, construction and funcionality
test of a piston pump, the same that is constituted of a Michell Banki and Pelton
turbine, added to these a diaphragm pump. The project was designed with the
purpose of obtaining a piston type pump that adapts to the design and technical
specifications of rotary pumps in rigorous conditions.
In the theoretical and analytical part, the pump was designed with 3 pistons
achieving a more uniform discharge, likewise through the operating ranges of each
rotary pump such as the output power, rpm, flow and pumping height it was achieved
to size and select the elements that make up the pump.
The equipment was built with material that absorbs the vibrations such as AA6063
aluminum for the casing, while for the pistons was used 304 stainless steel due to its
great resistance to corrosion and temperature changes.
At the start-up with each turbine were obtained pumping values represented in
graphs of flow vs. height as well as pressure vs. height, in addition in addition a
comparison was made between the performance of the piston pump versus the
diaphragm pump, which resulted that the piston pump, exceeds a flow difference
between 20 to 36 lt / min, besides it was determined that it is 10 percent more
efficient, so the piston pump has better characteristics applied to turbines.
Description
El presente proyecto técnico se encamina en el diseño, construcción y pruebas de
funcionamiento de una bomba de pistón la misma que está constituida de una turbina
Michell Banki y Pelton, sumados a estos una bomba de diafragma. El proyecto se
diseñó con el propósito de obtener una bomba de tipo pistón que se adapte al diseño
y especificaciones técnicas de las rotobombas en condiciones rigurosas.
En la parte teórica y analítica, se diseñó la bomba con 3 pistones logrando una
descarga más uniforme, así mismo a través de los rangos de operación de cada
rotobomba como la potencia de salida, las rpm, caudal y altura de bombeo se logró
dimensionar y seleccionar los elementos que conforma la bomba.
El equipo se construyó con material que absorbe las vibraciones como el aluminio
AA6063 para la carcasa, mientras que para los pistones se utilizó acero inoxidable
304, por su gran resistencia a la corrosión como a los cambios de temperatura.
En la puesta en marcha con cada turbina se obtuvo valores de bombeo representado
en gráficas de caudal vs altura así como presión vs altura, además se realizó la
comparación entre el rendimiento de la bomba de pistones frente a la bomba de
diafragma, lo que resultó que la bomba de pistones, excede una diferencia de caudal
entre 20 a 36 lt/min, además se determinó que es 10 por ciento más eficiente, por lo
que la bomba de pistones tiene mejores características aplicadas a las turbinas.
Keywords
BOMBA DE PISTÓN, ROTOBOMBAS, ALUMINIO 6063, RESISTENCIA MECÁNICA, CIGUEÑAL, AISI 304, RODAMIENTOS, SISTEMA DE TRANSMISIÓN, TURBINA PELTON, TURBINA MICHELL BANKI