Evaluación del estado de las vías urbanas de la ciudad de Latacunga
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Date
2021-09
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
The degree work is an evaluation model for roads in the urban area of the city of
Latacunga, by means of a visual inspection for pavements, transversal elements and
signaling. Flexible pavements were evaluated using visual inspection manuals
proposed by the National Roads Institute INVIAS, where the pathologies present in
the roads were collected according to their type, degree of severity and extension in
stretches of about one hundred meters. For articulated pavements, an inventory of
damages and the calculation of the pavement condition index were carried out.
For flexible pavements, the possible interventions to be carried out were established
based on what was proposed by the MTOP regulations in relation to the type and
severity of the failures obtained in the visual inspection. Likewise, solutions were
established according to the type and severity for each failure in the articulated
pavements. Cross section diagrams were made for each road evaluated, by taking data
in the field for subsequent analysis and verification of distances established by
AASHTO, referring to the type of road and zone.
The vertical and horizontal signs were evaluated visually to define their condition, in
addition to the data collection of the design dimensions and location on the road for
verification with the provisions of the INEN 2015 regulations.Keywords: Roads,
evaluation, signaling, pavements.
Description
El trabajo de titulación es un modelo de evaluación para las vías de la zona urbana de
la ciudad de Latacunga, mediante una inspección visual, para pavimentos, elementos
transversales y señalización. Los pavimentos flexibles se evaluaron mediante el uso de
manuales de inspección visual propuestos por el Instituto Nacional de Vías INVIAS,
donde se recolecto las patologías presentes en las vías de acuerdo con su tipo, grado
de severidad y extensión en tramos de alrededor de cien metros. Mientras que para
pavimentos articulados se realizó el inventario de daños y el cálculo del índice de
condición del pavimento.
Se estableció para los pavimentos flexibles las posibles intervenciones a realizarse en
base a lo propuesto por la normativa MTOP en relación con el tipo y severidad de las
fallas obtenidas en la inspección visual. De igual manera se establecieron las
soluciones de acuerdo con el tipo y gravedad para cada falla en los pavimentos
articulados. Se realizaron los esquemas de las secciones transversales para cada vía
evaluada, mediante la toma de datos en campo para su posterior análisis y verificación
de distancias establecidas por la AASHTO, haciendo referencia al tipo de vía y zona.
Las señales verticales y horizontales fueron evaluadas de forma visual para definir su
estado, además de la toma de datos de las dimensiones de diseño y ubicación en la vía
para su verificación con lo dispuesto por la normativa INEN 2015.
Keywords
VÍAS, EVALUACIÓN VIAL, SEÑALIZACIÓN VIAL, PAVIMENTO FLEXIBLE, PAVIMENTO ARTICULADO, INSPECCIÓN VISUAL