Implementación del proceso de conservación de la estructura de la capa de rodadura de la vía Patate - Baños ABS 8+200 – 11+700 de la provincia de Tungurahua
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Date
2022-09
Authors
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Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
In Tungurahua, being one of the provinces where its inhabitants are engaged to
agricultural production, the good condition of the road directly affects communication,
development, and well-being of families, which is why timely road maintenance will
provide safety and convenience to users. The project generated a maintenance plan for the
pavement of the study road where a georeferenced survey, vehicle mobility studies, soil
tests and field tests were conducted to determine the state and structural behavior of the
wearing course.
After carrying out the pertinent tests, it was obtained as a result that the quantified traffic
on the study road is classified as a type II collector road that is based on a Regular-Good
subgrade according to the average 18 percent of the CBR, it is composed mainly due to
poorly graded sands, in terms of the wearing course, it was determined that the study road
is in good condition as it reached an average rating of 80.31 points on the Pavement
Condition Index (PCI) scale and when evaluated structurally with the Benkelman beam,
it presented type I deflections corresponding to an adequate structural behavior.
Therefore a routine and periodic road maintenance plan was proposed, according to the
current damages evaluated in the wearing course, presenting solutions that allow the
rehabilitation, conservation and maintenance of the road so that it meets the design useful
life.
Description
En Tungurahua, al ser una de las provincias en donde sus habitantes se dedican a la
producción agrícola, el buen estado de la vía afecta directamente a la comunicación,
desarrollo y bienestar de las familias motivo por el cual un mantenimiento vial oportuno,
brindará seguridad y comodidad a los usuarios. El proyecto generó un plan de
mantenimiento del pavimento de la vía de estudio en donde se realizó un levantamiento
georreferenciado, estudios de movilidad vehicular, ensayos de suelos y ensayos de campo
para conocer el estado y comportamiento estructural de la capa de rodadura.
Luego de realizar los ensayos pertinentes se obtuvo como resultado que el tráfico
cuantificado en la vía de estudio se clasifica como una carretera colectora tipo II que se
encuentra asentada sobre una subrasante Regular-Buena de acuerdo al 18 por ciento de
promedio del CBR, está compuesta principalmente por arenas mal graduadas, en cuanto a
la capa de rodadura, se determinó que la vía de estudio está en buen estado pues llegó a
una calificación promedio de 80.31 puntos en la escala del índice de Condición del
Pavimento (PCI) y al ser evaluada estructuralmente con la viga Benkelman presentó
deflexiones tipo I correspondientes a un comportamiento estructural adecuado.
Es por esto que se propuso un plan de mantenimiento vial rutinario y periódico, de acuerdo
a los daños actuales evaluados en la capa de rodadura, presentando soluciones que
permitan la rehabilitación, conservación y mantenimiento de la vía para que cumpla con
la vida útil de diseño.
Keywords
GEORREFERENCIACIÓN, DEFLEXIONES, ESTUDIO DE SUELOS, PCI, VIGA BENKELMAN, MANTENIMIENTO PERIÓDICO