Evaluación de la estructura de la capa de rodadura de la vía La Merced en el tramo km 0+000 al km 4+200 del cantón Pujilí de la provincia de Cotopaxi
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Date
2025-02
Authors
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil.
Abstract
The road connecting Pujilí canton, specifically in the La Merced neighborhood, from kilometer 0+000 to kilometer 4+200, is in a considerable state of deterioration, negatively affecting both road safety and traffic flow. This situation poses an increasing risk to users and hinders efficient transportation in the area, making it imperative to implement corrective actions.
To address this, a comprehensive road maintenance and conservation plan has been developed. This plan includes a detailed analysis of vehicular traffic, a superficial and structural evaluation of the pavement, a proposal for a pavement structure tailored to current and future needs, and the preparation of a referential budget. According to the vehicular traffic study, the Annual Average Daily Traffic (AADT) is recorded at 1,841 vehicles per day, with a projected increase to 3,398 vehicles per day by 2044, highlighting the urgency of immediate intervention. Additionally, the pavement evaluation revealed an average Pavement Condition Index (PCI) of 58, indicating irregular conditions that necessitate maintenance.
The plan proposes specific interventions for the identified sections, including milling and cleaning of the terrain with removal of the vegetative layer.
The total estimated cost for these works is $516,582.04 (five hundred sixteen thousand five hundred eighty-two dollars and four cents). Once implemented, this project will not only improve the structural and functional conditions of the road but also enhance user safety, promote more efficient traffic flow, and facilitate road maintenance management by the Decentralized Autonomous Government of Pujilí canton. Furthermore, these actions will contribute to the socio-economic development of the region by providing safer and more sustainable transport infrastructure.
Description
La vía que conecta el cantón Pujilí, específicamente en el barrio La Merced, desde el kilómetro 0+000 hasta el kilómetro 4+200, se encuentra en un estado de deterioro considerable que impacta negativamente tanto en la seguridad vial como a la fluidez del tránsito vehicular. Esta situación representa un riesgo creciente para los usuarios y dificulta el transporte eficiente en la zona, por lo que resulta imperativo implementar acciones correctivas.
Con este propósito, se ha diseñado un plan integral de mantenimiento y conservación vial que incluye un análisis detallado del tráfico vehicular, una evaluación superficial y estructural del pavimento, la propuesta de una estructura de pavimento acorde a las necesidades actuales y futuras, y la preparación de un presupuesto referencial. Según el estudio de tráfico vehicular, se registra un Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) de 1841 vehículos por día, con una proyección de incremento a 3398 vehículos diarios para el año 2044, lo que pone de manifiesto la importancia de una intervención inmediata. Además, la evaluación del pavimento arrojó un Índice de Condición del Pavimento (PCI) promedio de 58, indicando que la vía se encuentra en condiciones irregulares que requieren mantenimiento. El plan propone dos tipos de intervenciones específicas en los tramos identificados tanto como fresado y limpieza del terreno con remoción de la capa vegetal.
El costo total estimado para llevar a cabo estas obras es de $516,582.04(quinientos dieciséis mil quinientos ochenta y dos dólares con cuatro centavos). Una vez implementado, este proyecto no solo mejorará las condiciones estructurales y funcionales de la vía, sino que también incrementará la seguridad para los usuarios, fomentará un tránsito más eficiente y facilitará la gestión de mantenimiento vial por parte del Gobierno Autónomo Descentralizado del cantón Pujilí. Además, estas acciones contribuirán al desarrollo socioeconómico de la región al proporcionar una infraestructura más segura y sostenible para el transporte.
Keywords
MANTENIMIENTO VIAL, TPDA, PCI, DEFLEXIONES, ENSAYOS DE SUELO, EVALUACIÓN ESTRUCTURAL