Análisis del efecto de la adición de partículas de tereftalato de polietileno (PET) en mezclas asfálticas en frío
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Date
2023-01
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Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
Due to an increase in environmental pollution regarding the use of plastic, we
proceeded to conduct this research where recycled plastic was incorporated into a cold
asphalt mixture in order to identify its mechanical behavior.
This research was based on incorporating recycled plastic into a cold asphalt mix using
stone aggregates from the Ambato canton and comparing its mechanical properties
with a traditional asphalt mix.
The behavior of an asphalt mixture was studied by progressively modifying it with the
addition of the following percentages of PET of 3, 6, 9, 12, 15 percent by weight;
ASTM D 1559 and AASHTO T 225 were used for this purpose; 100 samples were
made, of which 20 corresponded to conventional asphalt mixtures and 80 to mixtures
with different percentages of (PET/PE/PP).
Finally, the maximum and optimum percentage of recycled polymers to be added to
the asphalt mixes was established in order to meet and improve the design
requirements according to the regulations. It was determined that in cold asphalt mixes
the quality of the pavement does not improve in high traffic, but for medium and light
traffic it presents flexible and durable characteristics, thus obtaining an optimum
percentage of polymer addition for the design of flexible pavements that can be used
in the country's roads.
Description
Debido a un aumento a la contaminación ambiental en lo que se refiere a la utilización
de plástico, se procede a realizar esta investigación donde se incorporó plástico
reciclado a una mezcla asfáltica en frio con el fin de identificar el comportamiento
mecánico del mismo.
Esta investigación se basó en incorporar plástico reciclado en una mezcla asfáltica
en frio utilizando agregados pétreos del cantón Ambato y comparar sus
propiedades mecánicas con una mezcla asfáltica tradicional.
Se estudió el comportamiento de una mezcla asfáltica modificándolo progresivamente
con la adición de los siguientes porcentajes de PET de 3, 6, 9, 12, 15 por ciento en
peso; para ello se utilizó la norma ASTM D 1559 y AASHTO T 225; se fabricaron
100 muestras, de las cuales 20 correspondieron a mezclas asfálticas convencional y 80
a mezclas con distintos porcentajes de (PET/PE/PP).
Finalmente se estableció el porcentaje máximo y óptimo de polímeros reciclados que
se añadió a las mezclas asfálticas de modo que cumpla y mejoren con los
requerimientos de diseño según la normativa, se determinó que en mezclas asfálticas
en frio no mejora la calidad del pavimento en alto tráfico, pero para medio y liviano
presento características flexibles y duraderas, es así que se obtuvo un porcentaje
óptimo de adición de polímero para el diseño de pavimentos flexibles y este pueda
ser utilizado en vías delpaís.
Keywords
MEZCLA ASFÁLTICA, ASFALTO-FRÍO, POLIETILENO TEREFTALATO, PETPE-PP, ASFALTO MODIFICADO, PAVIMENTOS