Evaluación de las vías urbanas en el cantón Ambato del sector comprendido entre la calle Francisco Flor, calle Pérez de Anda, calle Doce de Octubre, calle Martínez, calle Floreana”
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Date
2024-08
Authors
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Volume Title
Publisher
Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civil
Abstract
This project focuses on the analysis of the deterioration of the road infrastructure in the urban area of the city of Ambato because it focuses on the evaluation of the factors that cause problems on the roads, such as wear, cracks and ruts, with the objective of identifying critical areas. A georeferenced survey of the roads was carried out using the Global Positioning System (GPS), this for the evaluation of the different types of wearing layers such as flexible, rigid and articulated pavements, as well as sidewalks and curbs following the ASTM D6433 standard. 03, in this way the level of severity of the observed failures was determined, obtaining the conclusion that they exist mostly of medium and low severity. All this was recorded in a detailed database with the type of failure, photo and georeferenced location. With the data obtained previously, the PCI Pavement Condition Index method was used. As a result, a reference budget was developed for the maintenance of the road infrastructure, based on the items obtained for each type of failure found in the different road layers, which will allow the Municipality of Ambato to make precise decisions about the roads evaluated. providing a valuable tool for the maintenance and improvement of road infrastructure in the urban area, contributing to the safety and trust of the community, promoting the economic and social development of the city.
Description
El presente proyecto se enfoca en el análisis del deterioro de la infraestructura vial en la zona urbana de la ciudad de Ambato debido a que se centra en la evaluación de los factores que causan problemas en las vías, como desgastes, agrietamientos y ahuellamientos, con el objetivo de identificar las áreas críticas. Se realizó un levantamiento georreferenciado de las vías utilizando el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), esto para la evaluación de los diferentes tipos de capas de rodadura como pavimentos flexible, rígido y articulado, así como también aceras y bordillos siguiendo la normativa ASTM D6433-03, de esta manera se determinó el nivel de severidad de las fallas observadas obteniendo como conclusión que existen de severidad media y baja en su mayoría. Todo esto fue registrado en una base de datos detallada con el tipo de falla, foto y ubicación georreferenciada, con los datos obtenidos anteriormente se utilizó el método del Índice de Condición del Pavimento PCI. Como resultado se desarrolló un presupuesto referencial para el mantenimiento de la infraestructura vial, en base a los rubros obtenidos por cada tipo de falla encontrado en las diferentes capas de rodadura, lo que permitirá a la Municipalidad de Ambato tomar decisiones precisas sobre las vías evaluadas, brindando una herramienta valiosa para el mantenimiento y mejora de la infraestructura vial en la zona urbana contribuyendo con la seguridad y confianza de la comunidad, promoviendo el desarrollo económico y social de la ciudad.
Keywords
PCI, GPS, EVALUACIÓN VIAL, NIVEL DE SEVERIDAD, MANTENIMIENTO VIAL