La compensación salarial en el índice de rendimiento productivo del sector carrocero en la provincia de Tungurahua

Abstract

La compensación salarial es uno de los factores más importante dentro de la gestión del talento humano en la actualidad, es importante mencionar que si las empresas del sector carrocero tuvieran un modelo de compensación salarial adecuado para poder medir el índice de rendimiento productivo del área operativa y que exista en las personas un compromiso y fidelidad hacia la organización lo que esto se puede generar dentro de cada organización un ambiente ideal para el desempeño de las funciones de cada cargo; ya que en la presente investigación se desea identificar los modelos de compensación salarial que se aplican en el sector carrocero de la provincia de Tungurahua, así como la metodología que se utilizó fue un diseño no experimental, una investigación de campo y transversal ya que se desea establecer la incidencia de las variables en estudio por lo que en los resultados se obtuvo que en el sector carrocero un 35 por ciento del área operativa esta desacuerdo con la compensación percibida y un 52 por ciento nunca le han realizado un monitoreo para medir su índice de rendimiento productivo, observando estos resultados se puede concluir que al plantear las hipótesis en la comprobación se acepta la hipótesis alternativa ya que el método estadístico aplicado fue el chi – cuadrado el cual dentro de la teoría el chi - cuadrado calculado fue mayor al de la tabla de distribución; por lo que se comprueba que la compensación salarial si incide en el índice de rendimiento productivo del sector carrocero de la provincia de Tungurahua; de la misma manera es importante mencionar que los empleados en un 39 por ciento están en desacuerdo en no recibir una recompensa por su nivel de productividad sino que en un 89 por ciento de los empleados del sector carrocero les gustaría recibir bono de productividad por el número de unidades elaboradas en la organización.