Estudio de sistemas mecánicos del tren de aterrizaje de la plataforma de gran altitud y su efecto en los esfuerzos y deformaciones en el centro de investigación y desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana

Abstract

La investigación tiene como objetivo principal, analizar los esfuerzos y deformaciones producidos en los sistemas mecánicos del tren de aterrizaje de la plataforma de gran altitud. Para lo cual se realizó lo siguiente: modelamiento del tren actual, (tren fijo de rodadura con articulación biciclo), tren fijo de rodadura biciclo, tren fijo de rodadura biciclo hidráulico y del tren fijo de rodadura triciclo hidráulico. Posteriormente se determinó los parámetros de diseño: el tipo de material a utilizar, las características dimensionales y cargas aplicadas. A continuación se desarrolló la simulación mediante el programa por elementos finitos para determinar los esfuerzos y deformaciones de cada sistema mecánico del tren de aterrizaje, con los resultados obtenidos se seleccionó: el tren fijo de rodadura biciclo hidráulico, porque en este sistema mecánico se produce menos esfuerzos y deformación en comparación con los otros sistemas mecánicos. Para la construcción del sistema mecánico se realizó: planos de cada elemento, adquisición de materias primas, maquinado de cada elemento y ensamblaje.