El desempeño económico fiscal de las actividades de transporte, almacenamiento y comunicaciones
dc.contributor.advisor | DT - Martínez Mesías, Juan Pablo | |
dc.contributor.author | Padilla Sagñay, Jessica Paola | |
dc.date.accessioned | 2024-08-15T16:26:13Z | |
dc.date.available | 2024-08-15T16:26:13Z | |
dc.date.issued | 2024-08 | |
dc.description | This research focused on analyzing the level of sales of transportation activities in order to understand the economic performance of each one. Therefore, this study aims to establish the differences and changes they suffered, analyzing the period 2011 to 2021. Secondary data from the (INA-R) were used and a descriptive statistical research level was performed to understand, order and identify the variabilities in the data over time; and the application of an explanatory level of a Kruskal Wallis and MannWhitney U test with which significant differences between groups were found. The main results show that the economic performance, in each activity, evidences significant differences in the means of the sales index, which means that there have been factors that have affected the fiscal economic performance during the investigation. Likewise, land and pipeline transportation especially experienced a significant decrease in the year 2014, to which is added a volatile dynamics over time, while waterway transportation was the most stable sector, which presented slight variations in the years 2020 and 2021. Finally, during this period, each activity showed significant differences. | es_ES |
dc.description.abstract | La presente investigación se enfocó en analizar el nivel de ventas de las actividades de transporte para conocer el desempeño económico de cada una. Por eso este estudio pretende establecer las diferencias y los cambios que sufrieron, analizando el periodo 2011 al 2021. Se utilizaron datos secundarios del (INA-R) y se realizó un nivel de investigación estadística descriptivo para comprender, ordenar e identificar las variabilidades en el tiempo de los datos; y la aplicación de un nivel explicativo de una prueba de Kruskal Wallis y U de Mann-Whitney con el que se encontraron diferencias significativas entre grupos. Los principales resultados plantean que el desempeño económico, en cada actividad, evidencia diferencias significativas en las medias del índice de ventas, lo que significa que ha existido factores que han afectado el desempeño económico fiscal durante la investigación. Así mismo, el transporte terrestre y por tuberías especialmente experimentó una disminución significativa en el año 2014, a lo que se añade una dinámica volátil a lo largo del tiempo, mientras que el transporte de vía acuática fue el sector más estable, el cual presentó ligeras variaciones en los años 2020 y 2021. Finalmente, durante ese periodo cada actividad mostró diferencias significativas. | es_ES |
dc.identifier.uri | https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/42038 | |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.rights | openAccess | es_ES |
dc.subject | DESEMPEÑO ECONOMICO FISCAL | es_ES |
dc.subject | TRANSPORTE | es_ES |
dc.subject | ALMACENAMIENTO | es_ES |
dc.subject | CRECIMIENTO ECONOMICO | es_ES |
dc.title | El desempeño económico fiscal de las actividades de transporte, almacenamiento y comunicaciones | es_ES |
dc.type | bachelorThesis | es_ES |
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