El desempeño económico fiscal de las actividades de transporte, almacenamiento y comunicaciones
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Date
2024-08
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Abstract
La presente investigación se enfocó en analizar el nivel de ventas de las actividades de
transporte para conocer el desempeño económico de cada una. Por eso este estudio
pretende establecer las diferencias y los cambios que sufrieron, analizando el periodo
2011 al 2021. Se utilizaron datos secundarios del (INA-R) y se realizó un nivel de
investigación estadística descriptivo para comprender, ordenar e identificar las
variabilidades en el tiempo de los datos; y la aplicación de un nivel explicativo de una
prueba de Kruskal Wallis y U de Mann-Whitney con el que se encontraron diferencias
significativas entre grupos. Los principales resultados plantean que el desempeño
económico, en cada actividad, evidencia diferencias significativas en las medias del
índice de ventas, lo que significa que ha existido factores que han afectado el
desempeño económico fiscal durante la investigación. Así mismo, el transporte
terrestre y por tuberías especialmente experimentó una disminución significativa en el
año 2014, a lo que se añade una dinámica volátil a lo largo del tiempo, mientras que el
transporte de vía acuática fue el sector más estable, el cual presentó ligeras variaciones
en los años 2020 y 2021. Finalmente, durante ese periodo cada actividad mostró
diferencias significativas.
Description
This research focused on analyzing the level of sales of transportation activities in
order to understand the economic performance of each one. Therefore, this study aims
to establish the differences and changes they suffered, analyzing the period 2011 to
2021. Secondary data from the (INA-R) were used and a descriptive statistical research
level was performed to understand, order and identify the variabilities in the data over
time; and the application of an explanatory level of a Kruskal Wallis and MannWhitney U test with which significant differences between groups were found. The
main results show that the economic performance, in each activity, evidences
significant differences in the means of the sales index, which means that there have
been factors that have affected the fiscal economic performance during the
investigation. Likewise, land and pipeline transportation especially experienced a
significant decrease in the year 2014, to which is added a volatile dynamics over time,
while waterway transportation was the most stable sector, which presented slight
variations in the years 2020 and 2021. Finally, during this period, each activity showed
significant differences.
Keywords
DESEMPEÑO ECONOMICO FISCAL, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO, CRECIMIENTO ECONOMICO