Diseño de un eje comercial con prioridad peatonal en la cabecera urbana de la parroquia Atahualpa
Date
2026-01-19
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO; FACULTAD DE DISEÑO Y ARQUITECTURA; CARRERA DE ARQUITECTURA
Abstract
The rehabilitation and restoration of public space is essential due to the need to
improve urban quality and strengthen social cohesion in growing parishes. This
research will develop a proposal based on the regeneration of Avenida 12 de
Septiembre, as it has been found that this avenue is currently limited by vehicular
traffic and a lack of pedestrian continuity. The need to develop an efficient and highquality commercial corridor motivates us to obtain tools and strategies for its
construction.
For the development of this research, a mixed-methods approach was used,
integrating multi-scale analysis with cartographic tools, field studies, and urban
assessment forms. Through this process, several structural problems were identified,
including a reduction in pedestrian space, the presence of informal parking, which
generates vehicular congestion, and the absence of a cohesive commercial network.
Furthermore, a quantitative analysis allowed for the calculation of the percentages of
surface area allocated to vehicles and pedestrians in the current situation and with the
proposed redevelopment. Based on these results, a comprehensive plan was developed
to reconfigure the road network, thus guiding the intervention towards a more balanced
and safer territorial model.
The urban proposal redefines the mobility hierarchy through a road
reconfiguration that diverts traffic to alternative routes, thereby relieving the heavy
vehicular load and transforming it into a quieter corridor. As a result, road widths are
redistributed, creating continuous and efficient sidewalks, incorporating green spaces,
trees, and street furniture, improving comfort and spatial clarity, which will strengthen
pedestrian areas directly linked to local businesses. In conclusion, these interventions
will develop a more active and accessible commercial axis, creating an orderly,
attractive, and socially active urban corridor with improved mobility and economic
viability.
Description
La rehabilitación y restauración del espacio público es esencial debido a la
necesidad de mejorar la calidad urbana, fortaleciendo la cohesión social de las
parroquias en proceso de crecimiento, a través de esta investigación se desarrollará una
propuesta que tome como base la regeneración vial en la Avenida 12 de Septiembre,
debido a que se ha encontrado que actualmente está avenida está limitada por el
predominio vehicular y la falta de continuidad peatonal. La necesidad de desarrollar
un eje comercial eficiente y de calidad, nos impulsa a obtener herramientas y
estrategias para su construcción.
Para el desarrollo de la investigación, se centró en un enfoque metodológico
mixtos, integrando un análisis multiescalar, con herramientas cartográficas, estudios
de campo y formularios de evaluación urbana. A través de este proceso se logró
identificar diversos problemas estructurales debido a que existe una reducción del
espacio peatonal, presencia de estacionamientos informales, la que genera congestión
vehicular y ausencia de una red comercial cohesionada. Además, mediante un análisis
cuantitativo, se permitió calcular los porcentajes de superficie, dirigidas a vehículos y
peatones en la situación actual y con la propuesta de reurbanización. Con base en estos
resultados, se desarrolló un plan masa reconfigurando la trama vial, orientando así a
una intervención hacia un modelo territorial más equilibrado y seguro.
La propuesta urbana redefine la jerarquía de la movilidad a través de una
reconfiguración vial, que desvía el tráfico a rutas alternativas, la cual permite liberar
la alta carga vehicular transformándolo en un corredor más tranquilo. A partir de ello,
se redistribuyen los anchos de vía, creando de cierta manera aceras continuas y
eficientes, incorporando franjas, arboladas y mobiliario urbano, mejorando la
comodidad y claridad espacial, la cual fortalecerá las zonas peatonales directamente
vinculadas a los comercios locales. En conclusión, estas intervenciones desarrollaran
un eje comercial más activo, accesible, creando un corredor urbano ordenado, atractivo
y socialmente activo, con mejores condiciones de movilidad y viabilidad económica.
Keywords
DISEÑO Y ARQUITECTURA, DISEÑO, ARQUITECTURA, EJE COMERCIAL, PRIORIDAD PEATONAL, CABECERA URBANA, INTERACCIÓN SOCIAL, CAMINABILIDAD EFICIENTE, ESPACIO PÚBLICO, REGENERACIÓN VIAL, JERARQUIZACIÓN VIAL