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Estudio de la configuración estructural y ergonómica de una estación de mando y control en tierra SHELTER, para el personal que monitorea y controla los sistemas de los aviones no tripulados en el Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
(Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Carrera de Ingeniería Mecánica, 2013) Sangucho Yanchapanta, Edgar Rolando; Paredes Salinas, Juan Gilberto
La investigación se basa tanto en características estructurales como en las ergonómicas de una estación de monitoreo y control de los sistemas de los aviones no tripulados, para poder determinar las condiciones en las que realizan sus actividades los operadores, de esta manera poder evaluar los riesgos físicos y ergonómicos. Con el método REBA se pudo determinar las condiciones ergonómicas del puesto de trabajo actuales en las que los operadores realizan sus actividades, mediante la Planificación Sistemática de Distribución en Planta se realizó la selección de la mejor configuración ergonómica de la estación, la cual cumple con los requerimientos solicitados por la entidad y se realizó la evolución ergonómica del puesto de trabajo seleccionado mediante el método REBA, con lo cual se selección el tipo chasis con esto se realizó el diseño estructural de la unidad comprendido con los planos de apoyo, piso, lateral izquierdo, lateral derecho, frente, respaldo y techo.
Optimización de los parámetros de aplicación del recubrimiento duro Belzona y su incidencia en la resistencia al desgaste abrasivo en álabes de turbinas Francis
(Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Maestría en Mecánica Mención Diseño, 2020) Sangucho Yanchapanta, Edgar Rolando; Paredes Salinas, Juan Gilberto
This research work was carried out under the objective of optimizing the application parameters of the Belzona hard coating and its impact on abrasive wear resistance in Francis turbine blades, for which abrasive wear tests were performed to determine the rate of wear and loss of coating volume. For the development of the research, the type of research based on the experimental method was based on the bibliographic and field methodology. To design the phenomenon of parameter optimization, an experiment design was carried out under the response surface method using the technique of Box-Behnken, the study phenomenon that included 15 trials with the application and combination of time parameters, thickness, curing temperature of the coating for the evaluation of the variable, in addition to 75 replications depending on the development of experiments, to which The coatings were applied. With this it could be concluded that the application of the coating on the improved materials the characteristics and properties with respect to abrasive wear, these processes affected a greater hardness and abrasive resistance.