Diseño de dispositivo de sujeción industrial para elevador de tijera en el proceso de ensamblaje del tren motriz delantero en la empresa CIAUTO, de la provincia de Tungurahua
| dc.contributor.advisor | Ocaña Parra Sonia Verónica | |
| dc.contributor.author | Meléndez Carvajal Erick Alexander | |
| dc.contributor.editor | UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FACULTAD DE DISEÑO Y ARQUITECTURA CARRERA DE DISEÑO INDUSTRIAL | |
| dc.date.accessioned | 2025-07-28T14:57:09Z | |
| dc.date.issued | 2025-07-28 | |
| dc.description | El presente proyecto de titulación tiene como objetivo diseñar un dispositivo de sujeción industrial para elevadores de tijera, aplicado al proceso de ensamblaje de tren motriz delantero en la empresa CIAUTO, ubicada en la provincia de Tungurahua. Los beneficiarios directos del dispositivo son los operarios de línea, los responsables técnicos y la organización en general. A partir del análisis del entorno productivo y del contexto del mercado automotriz, se evidenció un crecimiento del 24,9% en vehículos comerciales y 11,3% en el segmento de Vans, lo que permite proyectar un aumento en la demanda para el segundo semestre de 2025. La consolidación de CIAUTO como empresa líder, con un 59% de participación de mercado con las marcas GWM, Shineray Y KYC, refuerza la necesidad de implementar mejoras técnicas que optimicen su eficiencia operativa tras el cierre de General Motors. Mediante la aplicación de entrevistas, encuestas y análisis de procesos en la línea de producción, se identificaron como puntos críticos de demora y carga operativa la manipulación de la punta de eje, el bastidor y el brazo de suspensión superior e inferior, los cuales representan el 65% del tiempo total de ensamble por unidad. Se emplearon metodologías como QFD, Design Thinking y Ashby para vincular los requerimientos técnicos con materiales óptimos, seleccionando el acero ASTM Gr.10 y el acero inoxidable AISI 1020. Los prototipos diseñados y validados mediante simulaciones estructurales, utilizando el coeficiente de Von Mises en el software Fusion 360, demostraron alta resistencia y seguridad. Como resultado, el tiempo de ensamblaje de tren motriz delantero se redujo en 13 minutos por unidad, permitiendo un incremento de hasta 8 vehículos semanales bajo las condiciones actuales de producción. La aceptación del 80% por parte del personal operario valida la funcionalidad del dispositivo propuesto y demuestra el impacto positivo de soluciones técnicas orientadas a la mejora continua en procesos industriales. | |
| dc.description.abstract | The objective of this degree project is to design an industrial fastening device for scissor lifts, applied to the front drive train assembly process in the CIAUTO company, located in the province of Tungurahua. The direct beneficiaries of the device are line operators, technical managers and the organization in general. The analysis of the production environment and the context of the automotive market revealed growth of 24.9% in commercial vehicles and 11.3% in the van segment, which makes it possible to project an increase in demand for the second half of 2025. The consolidation of CIAUTO as a leading company, with a 59% market share with the GWM, Shineray and KYC brands, reinforces the need to implement technical improvements to optimize its operational efficiency after the closure of General Motors. Through the application of interviews, surveys and process analysis in the production line, the handling of the axle tip, the frame and the upper and lower suspension arm, which represent 65% of the total assembly time per unit, were identified as critical points of delay and operational load. Methodologies such as QFD, Design Thinking and Ashby were employed to link technical requirements with optimal materials, selecting ASTM Gr.10 steel and AISI 1020 stainless steel. Prototypes designed and validated through structural simulations, using the Von Mises coefficient in Fusion 360 software, demonstrated high strength and safety. As a result, front powertrain assembly time was reduced by 13 minutes per unit, enabling an increase of up to 8 vehicles per week under current production conditions. The 80% acceptance by the operating personnel validates the functionality of the proposed device and demonstrates the positive impact of technical solutions aimed at continuous improvement in industrial processes. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/44909 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FACULTAD DE DISEÑO Y ARQUITECTURA CARRERA DE DISEÑO INDUSTRIAL | |
| dc.subject | DISEÑO Y ARQUITECTURA | |
| dc.subject | DISEÑO | |
| dc.subject | ARQUITECTURA | |
| dc.subject | DISEÑO INDUSTRIAL | |
| dc.subject | DISEÑO DE DISPOSITIVO DE SUJECIÓN INDUSTRIAL | |
| dc.subject | ELEVADOR DE TIJERA | |
| dc.subject | ENSAMBLAJE | |
| dc.subject | ENSAMBLAJE DEL TREN MOTRIZ | |
| dc.subject | ENSAMBLAJE DEL TREN MOTRIZ DELANTERO | |
| dc.subject | PRODUCCIÓN | |
| dc.subject | EFICIENCIA | |
| dc.subject | SUJECIÓN | |
| dc.title | Diseño de dispositivo de sujeción industrial para elevador de tijera en el proceso de ensamblaje del tren motriz delantero en la empresa CIAUTO, de la provincia de Tungurahua | |
| dc.type | bachelorThesis |
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