Determinación de configuraciones estructurales de un frente de autobús interprovincial y su incidencia en la resistencia al impacto frontal mediante el método de elementos finitos

López Ortiz, Santiago Alejandro

Tesis de maestríaAcceso abierto2016

Determinación de configuraciones estructurales de un frente de autobús interprovincial y su incidencia en la resistencia al impacto frontal mediante el método de elementos finitos

Autores: López Ortiz, Santiago Alejandro
Director/Tutor: Arroba Arroba, César Hernán
Editorial: Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Maestría en Diseño Mecánico
URI: http://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/24621
Palabras clave: IMPACTO FRONTAL ELEMENTOS FINITOS ANÁLISIS NO LINEAL MECÁNICA DE MATERIALES ESTRUCTURAS ELÁSTICAS ANÁLISIS DINÁMICO UNECE R 29 SEGURIDAD PASIVA FEA RESISTENCIA DEFORMACIONES CARROCERÍA
Citación: López Ortiz, S. A. (2016). Determinación de configuraciones estructurales de un frente de autobús interprovincial y su incidencia en la resistencia al impacto frontal mediante el método de elementos finitos [Tesis de maestría, Universidad Técnica de Ambato]. Repositorio Institucional UTA. http://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/24621
Resumen: The Research is based on the frontal impact simulation of the front section bus with the Finite Element Method for analyzing the resistance of different structural configurations and verify compliance with Regulation ECE R29. To simulate the geometry of the main components of an interprovincial bus involved in a…
Descripción: La investigación se basa en la simulación de un impacto frontal de la sección frontal de un autobús interprovincial mediante el método de elemento finito para analizar la resistencia de diferentes configuraciones estructurales y verificar el cumplimiento del Reglamento R 29 de la UNECE. Para realizar la simulación…

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