Córdova Suárez, Manolo AlexanderParedes Salinas, Juan Gilberto2012-12-032012-12-032012http://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/2609La investigación se basa en la caracterización mecánica del material compuesto con el que actualmente se fabrican los guardachoques de buses y determinar sus propiedades mecánicas a Tracción, Flexión e Impacto para determinar los parámetros de evaluación de la caracterización del material híbrido propuesto, estratificado a compresión y en función de las configuraciones y fracciones volumétricas ensayadas. De la caracterización y análisis de los ensayos se determinó que los Materiales de configuración Fibra Corta (FCo 1 - 30%) y Fibra Larga (FL 30%) tuvieron mejor comportamiento mecánico a Flexión e Impacto; sin embargo el material hibrido de configuración Fibra Larga al 30% y en un orden de capas (FV+FC+FV) se determinó como potencial refuerzo del material hibrido alternativo por presentar mejores propiedades a Tracción, realizando al final un procedimiento para la aplicación de este en la fabricación de guardachoques para buses.spaopenAccessMATERIAL HÍBRIDOGUARDACHOQUETEJIDO PLANOFIBRA CORTAFIBRA LARGAmasterThesis