Análisis de la capa de rodadura de la vía Lligo –Tahuaicha– San Jorge del cantón Patate y su relación en la calidad de vida de los habitantes del sector

Abstract

Al ser la vialidad el eje motor del desarrollo, con cada proyecto se impulsa a que los habitantes lideren su propio cambio generando mayores oportunidades en varias áreas como; agricultura, producción, turismo, ganadería entre otras. El presente trabajo de investigación asocia aquello por tal razón, la tendencia turística y agropecuaria del cantón Patate hace necesaria la adecuación y mejoramiento de sus vías, tal es el caso de la vía de acceso a las comunidades de Lligo, Tahuaicha y San Jorge. Para mejorar el estado de la capa de rodadura y crear un eje de transferencia comercial, cómodo, rápido y sobre todo seguro, que integre a estas comunidades con el centro de Patate se realizó el diseño del pavimento. El método AASHTO 93 fue utilizado para el diseño, éste considera el desempeño estructural y funcional del pavimento, el tránsito, propiedades de la subrasante, característica de resistencia de los materiales y el efecto del drenaje sobre el funcionamiento del pavimento. En el diseño del pavimento se consideró que la capa de rodadura existente (empedrado) por sus características mecánicas funcione como sub-base para la nueva estructura de pavimento, ajustándose esto a la realidad de nuestras vías. En el primer capítulo se plantea el problema, mientras que el último capítulo abarca el diseño del pavimento y el análisis de la resistencia a esfuerzos repetitivos producidos por los ejes equivalentes acumulados (W18) en la estructura durante el periodo de diseño adoptado.