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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorBayas Altamirano, Myriam Marisol-
dc.contributor.authorCastro Ortiz, Jennifer Lisseth-
dc.date.accessioned2023-02-16T17:45:40Z-
dc.date.available2023-02-16T17:45:40Z-
dc.date.issued2023-02-
dc.identifier.urihttps://repositorio.uta.edu.ec/jspui/handle/123456789/37357-
dc.descriptionEn el presente proyecto se busca dar solución a la necesidad de comunicación vial entre dos sectores como son las comunidades Oasis y Barranquilla pertenecientes a la parroquia El Triunfo del cantón Pastaza, de manera que pueda mejorar las condiciones de vida de los sectores, contribuyendo al comercio y reduciendo el tiempo de transporte de un lugar a otro. Para el desarrollo del proyecto se utilizó parámetros basado en la normativa del Ministerio de Transporte y Obras Públicas 2003, AASHTO y SUCS. El levantamiento topográfico se realizó con la estación total, comprendiendo una faja topográfica de 30 metros. Mediante los estudios de suelo que se realizó con calicatas cada 500m, se obtuvo que corresponde a un suelo arcilloso de baja y alta plasticidad según las normas AASHTO y SUCS, por lo que, se implementó suelo de mejoramiento en una capa de 60cm de espesor para aumentar la capacidad portante. Se realizó un análisis de tráfico de conteo vehicular manual durante siete días consecutivos y doce horas diarias, dando un TPDA de 171 vehículos por día para un periodo de diseño de 20 años, en consecuencia, se utilizó una vía colectora tipo IV con un ancho de 3.65 m para cada carril. De acuerdo al estudio de suelos, se obtuvo la capa estructural del pavimento, lo cual garantiza la seguridad y funcionalidad de la vía. Finalmente se realizó el presupuesto referencial con los rubros necesarios para la construcción del proyecto.es_ES
dc.description.abstractThis project seeks to provide a solution to the need for road communication between two sectors such as the Oasis and Barranquilla communities belonging to the El Triunfo parish of the Pastaza canton, so that it can improve the living conditions of the sectors, contributing to trade and reduce transportation time from one place to another. For the development of the project, the parameters were changed based on the regulations of the Ministry of Transport and Public Works 2003, AASHTO and SUCS. The topographic survey was carried out with the total station, comprising a topographic strip of 30 meters. Through the soil studies that were carried out with pits every 500m, it was obtained that it corresponded to a clayey soil of low and high plasticity according to the AASHTO and SUCS standards, therefore, improvement soil was implemented in a 60cm thick layer to increase the bearing capacity. A manual vehicle count traffic analysis was carried out for seven consecutive days and twelve hours a day, giving a TPDA of 171 vehicles per day for a design period of 20 years, consequently, a type IV collector road was produced with a width of 3.65 m for each lane. According to the soil study, the structural layer of the pavement was obtained, which guarantees the safety and functionality of the road. Finally, the referential budget was made with the necessary items for the construction of the project.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería Civiles_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectLEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICOes_ES
dc.subjectESTUDIOS DE SUELOSes_ES
dc.subjectSUELO ARCILLOSOes_ES
dc.subjectMTOP 2003es_ES
dc.subjectAASHTOes_ES
dc.subjectSUCSes_ES
dc.subjectMATERIAL DE MEJORAMIENTOes_ES
dc.titleDiseño geométrico de la vía Oasis Barranquilla, correspondiente a una longitud de 4.9 km perteneciente a la parroquia El Triunfo, cantón Pastaza, provincia de Pastazaes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Ingeniería Civil

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