1. Repositorio Universidad Técnica de Ambato
  2. Ingeniería Civil y Mecánica
  3. Unidad de Posgrado Civil y Mecánica
  4. Maestría en Vías Terrestres
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorFernández Brito, Francisco-
dc.contributor.authorNaranjo Molina, Patricio Leonardo-
dc.date.accessioned2022-04-14T23:07:15Z-
dc.date.available2022-04-14T23:07:15Z-
dc.date.issued2004-
dc.identifier.urihttps://repositorio.uta.edu.ec/jspui/handle/123456789/35266-
dc.descriptionEn la estructura propiamente dicha de la presente tesis, se hace un rápido análisis del inicio, implementación, definición, equipos, componentes, base e ingreso de datos, sistemas informáticos y demás características de los Sistemas de Información Geográfica. Es así, que para el caso del desarrollo de la tesis, los Sistemas de Información Geográfica sirven de instrumento fundamental para la planeación y gestión vial del proyecto referenciado, como es el caso de la vía Ingreso a Quindiana — Ingreso a Calamaca, partiendo de la labor de obtención de una legítima y acertada base de datos, logradas tanto con los GPS, como los de fuentes referenciales externas, Cuya comunión nos permite obtener, el eje de la vía, la hidrología de la zona, tramos de cunetas, curvas de nivel, ubicación de puentes y eventos existentes. Adicionalmente, se procede a analizar y sugerir la posible implementación de microempresas de mantenimiento vial, con miembros de las zonas de las comunidades beneficiadas, y bajo la dirección y capacitación permanente de los gobiernos seccionales. Acciones que deberán reflejarse en la creación de nuevas fuentes de empleo. En formularios específicos y sobre las normas del MOP, se hace constar el inventario vial y de puentes existentes en el proyecto en estudio, con sus características de estructura, cimentación, drenaje, estado, elementos de sostenimiento, entre otros. Con los datos obtenidos y detallados anteriormente, se conforma la base de datos principal del proyecto, los mismos que con la ayuda del GPS se alimenta al computador y mediante la utilización de Arcview 3.2, procedemos a obtener los gráficos de cada uno de los temas o capas con su apariencia 3D, los mismos que al ser aplicados por un usuario, demostraran por aparición de fotos y datos, cualquier inquietud solicitada a la base de datos.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Maestría en Vías Terrestreses_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.subjectMANTENIMIENTO VIALes_ES
dc.subjectCAMINOS VECINALESes_ES
dc.subjectESTRUCTURA DE DATOSes_ES
dc.subjectINFORMACIÓN GEOGRÁFICAes_ES
dc.subjectCARTOGRAFÍA AUTOMATIZADAes_ES
dc.subjectGESTIÓN TERRITORIALes_ES
dc.titlePrograma de mantenimiento vial de caminos vecinales, utilizando los sistemas de información geográficaes_ES
dc.typemasterThesises_ES
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