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dc.contributor.advisorCórdova Suárez, Manolo Alexander-
dc.contributor.authorParedes Salinas, Juan Gilberto-
dc.date.accessioned2012-12-03T15:42:16Z-
dc.date.available2012-12-03T15:42:16Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/2609-
dc.description.abstractLa investigación se basa en la caracterización mecánica del material compuesto con el que actualmente se fabrican los guardachoques de buses y determinar sus propiedades mecánicas a Tracción, Flexión e Impacto para determinar los parámetros de evaluación de la caracterización del material híbrido propuesto, estratificado a compresión y en función de las configuraciones y fracciones volumétricas ensayadas. De la caracterización y análisis de los ensayos se determinó que los Materiales de configuración Fibra Corta (FCo 1 - 30%) y Fibra Larga (FL 30%) tuvieron mejor comportamiento mecánico a Flexión e Impacto; sin embargo el material hibrido de configuración Fibra Larga al 30% y en un orden de capas (FV+FC+FV) se determinó como potencial refuerzo del material hibrido alternativo por presentar mejores propiedades a Tracción, realizando al final un procedimiento para la aplicación de este en la fabricación de guardachoques para buses.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica. Maestría en Diseño Mecánico-
dc.rightsopenAccess-
dc.subjectMATERIAL HÍBRIDOes_ES
dc.subjectGUARDACHOQUEes_ES
dc.subjectTEJIDO PLANOes_ES
dc.subjectFIBRA CORTAes_ES
dc.subjectFIBRA LARGAes_ES
dc.titleEstudio de polímeros híbridos estratificados de matriz poliester reforzada con fibra de vidrio y cabuya como material alternativo y su incidencia en las propiedades mecánicas en guardachoques para buseses_ES
dc.typemasterThesises_ES
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